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Automobile

L’évolution des comportements et des attentes des clients, les nouvelles réglementations, la digitalisation et la pression sociale en faveur du développement durable ont introduit de nouvelles priorités parfois concurrentes, pour les entreprises automobiles.

Dans cet environnement, les constructeurs automobiles doivent trouver un équilibre entre la nécessité d’investir dans les logiciels, les données et le cloud, tout en faisant face à une pression croissante pour réduire les coûts et préserver les flux de trésorerie. Ils doivent adapter leur manière de servir le client et conserver les modèles traditionnels de vente et de service. Ils doivent aussi conclure des partenariats stratégiques afin d’optimiser le développement et le déploiement des actifs sans altérer leur avantage concurrentiel.

Dans le contexte actuel, la réussite des constructeurs automobiles dépend de leur capacité à orchestrer plusieurs transformations, allant de l’évolution vers des logiciels (software-driven transformation) à la transition vers une mobilité durable et la conduite automatisée. Cette capacité repose, à son tour, sur la collaboration. Qu’il s’agisse de véhicules utilitaires ou de voitures privées, leur aptitude à faire face aux nombreuses perturbations – complexes et interconnectées – dépend de leur capacité à trouver leur place dans un nouvel écosystème mondial et numérique.

Se pose légitimement la question suivante : comment vont-elles concrétiser la vision d’avenir à laquelle elles aspirent ?

« L’industrie automobile est aujourd’hui confrontée à des bouleversements plus importants que jamais auparavant – qu’il s’agisse de l’essor des services de mobilité, des problèmes liés aux chaînes d’approvisionnement ou de la pression croissante autour du changement climatique. La réussite future dépend de la capacité des entreprises à adopter des transformations telles que les systèmes pilotés par logiciel, la mobilité durable et la conduite autonome. La collaboration est essentielle : qu’ils fabriquent des voitures ou des véhicules utilitaires, les constructeurs (OEM) doivent coopérer au sein d’écosystèmes réunissant les talents et les compétences nécessaires pour relever les défis mondiaux d’aujourd’hui. »

Laurence Noël, Responsable mondial du secteur automobile, Capgemini

Traçabilité des produits

Les constructeurs automobiles sont confrontés à des exigences de traçabilité complexes, les réglementations européennes sur le passeport produit s’appliquant aux batteries à partir de début 2027.

Software-driven mobility

Notre offre Software-Driven Mobility permet aux entreprises du secteur automobile de passer à une mobilité pilotée par logiciel.

Nous nous associons à Peugeot Sport

Nous avons conclu un partenariat pluriannuel avec Peugeot Sport pour mettre à disposition de l’équipe du programme PEUGEOT 9X8 FIA WEC des outils numériques de pointe.

Grand angle

Cas client

Nos experts

Laurence Noël

Laurence Noël

EVP, Head of Global Automotive Industry
Laurence est une professionnelle distinguée qui possède une solide expérience dans l’industrie automobile. Elle a plus de 25 ans d’expérience et était auparavant vice-présidente principale de l’unité d’affaires Économie Circulaire chez Stellantis. Forte d’une expérience diversifiée dans la gestion d’unités commerciales, la planification stratégique et l’ingénierie, Laurence permet à ses clients d’élaborer des stratégies rentables et fructueuses, de réaliser des transformations et d’atteindre les objectifs de durabilité dans le secteur de l’automobile.
Emmanuelle Bischoffe-Cluzel

Emmanuelle Bischoffe-Cluzel

VP | Sustainability Lead, Global Automotive Industry, Capgemini
Emmanuelle a plus de 28 ans d’expérience dans l’industrie automobile. Elle a occupé divers rôles en ingénierie de fabrication, supply chain, achats, finance, et développement commercial. Inventrice, elle détient 4 brevets améliorant l’assemblage de moteurs à combustion interne et l’utilisation de composants en aluminium. Diplômée de l’ENSMA de Poitiers et de la RWTH d’Aix-la-Chapelle, elle a rejoint Capgemini en 2023, portée par sa passion pour l’innovation, l’automobile, et les enjeux environnementaux.
Jean-Marie Lapeyre

Jean-Marie Lapeyre

VP & Chief Technology & Innovation Officer, Global Automotive Industry
Jean-Marie Lapeyre travaille avec des clients du secteur automobile pour développer et lancer des stratégies technologiques concrètes pour les aider à réussir dans un monde axé sur les données et les logiciels.
Grégoire Pecault

Grégoire Pecault

Head of Market Unit Automotive France
Avec plus de 20 ans d’expérience chez Capgemini, Grégoire accompagne nos clients dans leur transformation et dans l’amélioration de leur performance. Après avoir occupé plusieurs rôles de direction au sein du secteur des Télécoms et Médias puis dans le marché de l’industrie Aérospatial et Défense, Grégoire a pris la responsabilité du secteur Automobile et Mobilités pour Capgemini en France depuis janvier 2024. Il s’appuie sur l’ensemble des forces du groupe pour répondre aux enjeux des entreprises du secteur Automobile, de la transformation de la Supply Chain au développement durable.

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