Mobilité : mettre l’utilisateur final au cœur de l’expérience

Explorer les possibilités offertes par la transformation pilotée par les logiciels

Les équipementiers automobiles se précipitent pour adopter la transformation pilotée par les logiciels (SDT). Les leaders de cette course acquerront un rôle plus significatif et plus pertinent auprès de leurs clients, leur donnant une longueur d’avance sur l’avenir de la mobilité centrée sur les individus.

Pourquoi une transformation logicielle ?

Les leaders reconnaissent les nombreux avantages de la transformation conduite par le logiciel. Elle peut les aider à :

• Déployer de nouveaux services via une architecture unifiée qui simplifie la gestion.
• Améliorer les flux de revenus en s’éloignant des ventes ponctuelles vers un engagement sur l’ensemble du cycle de vie.
• Améliorer l’expérience client, de sorte que la marque de voiture fasse finalement partie de l’univers numérique du client.
• Augmenter la fidélité des clients jusqu’à 17 % grâce à la transformation des relations avec les clients.
• Améliorer les performances en matière de durabilité, par exemple en réduisant les déchets dans les processus de R&D.

… et bien plus encore.

Le résultat net est la simplicité pour les consommateurs et, pour les équipementiers automobiles, le contrôle de la complexité. Ce contrôle est de plus en plus vital à mesure que l’industrie évolue de plus en plus vers des vers des véhicules autonomes et des services de voitures connectées qui accroissent la complexité.

Accélérer la transformation vers le logiciel

Aujourd’hui, 60 % des équipementiers n’en sont qu’au début de leur parcours de transformation pilotée par le software. Complétés par des catalyseurs techniques tels que l’IA, le cloud le edge et les solutions de voiture connectée, trois piliers stratégiques peuvent aider à accélérer ce parcours :

1. Placer les clients au centre de la stratégie logicielle, en analysant et en optimisant chaque parcours client.
2. Devenir une organisation entièrement logicielle, en adoptant une culture dynamique et en se dotant des capacités nécessaires pour adopter les méthodologies agiles.
3. Déployer une approche de livraison “software house”, par exemple en développant une architecture de véhicule définie par logiciel.