En tant que pilier fondamental de l’économie, cela s’applique explicitement à l’industrie automobile, qui a récemment été confrontée à des défis tant du côté de l’offre que de la demande.
Les chaînes d’approvisionnement (dont beaucoup sont fortement liées à la Chine, qui a été la première touchée par le COVID-19) ont été interrompues et retardées, ce qui a entraîné des arrêts de production coûteux.

Au mois d’avril 2020, une centaine d’usines de production automobile ont fermé dans le monde.

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