Hybride et intelligente, l’hypercar Peugeot 9X8 préfigure le futur des mobilités

Imposer sa griffe et marquer les esprits lors de la prochaine édition des 24 Heures du Mans, en juin 2023, c’est la mission de la Peugeot 9X8, née du partenariat entre Peugeot Sport et Capgemini. L’hypercar est entrée en piste aux 6 Heures de Monza, ce 10 juillet 2022, pour sa première apparition en WEC, le championnat du monde d’endurance de la FIA (Fédération internationale automobile).

Pour relever le défi du Mans 2023, au sein d’une discipline de précision où chaque détail de pilotage, de stratégie ou de réglage fait gagner (ou perdre), la jeune 9X8 devra améliorer ses performances. Pour cela, Peugeot Sport savait dès la conception qu’il ne pourrait agir sur la structure de l’hypercar dont les caractéristiques (moteur, transmission, aérodynamique) sont homologuées par la FIA. Le hardware étant figé pour plusieurs années, les optimisations majeures ne pouvaient intervenir qu’au niveau du software.

Placer le digital, la data et l’IA au cœur de la 9X8 est donc apparu comme une évidence dès la phase de conception.

L’hypercar hybride 9X8

L’expertise de Capgemini, la puissance de sa R&D, sa capacité à collaborer avec des experts de l’industrie et ses liens historiques avec le groupe Stellantis ont ouvert la porte à ce partenariat. Mais c’est véritablement la rencontre entre des personnalités, portées par une vision et une exigence communes, qui a permis de bâtir ce partenariat avec Peugeot Sport.

La data au service d’une hypercar plus efficiente

Injecter la data et l’IA dans le sport automobile ne constitue pas une révolution en soi. Mais, avec l’hypercar Peugeot 9X8, son niveau d’intégration franchit un palier supplémentaire. Ici, le software exploite au maximum la puissance du 4X4 hybride et accélère les prises de décisions des ingénieurs en simulateur, sur banc d’essai et sur circuit.

La gestion de l’énergie, paramètre majeur d’un véhicule hybride, est ainsi assurée par une intelligence artificielle embarquée.

Elle pilote notamment la répartition de puissance entre le moteur thermique situé sur l’essieu arrière et le moteur électrique de l’essieu avant. Résultat : l’IA stabilise la voiture, évite les dérapages et, in fine, réduit l’usure des pneus et les tensions sur le châssis. Elle permet aussi d’optimiser la consommation d’énergie des deux moteurs sur toute la durée d’une course d’endurance pour, finalement, limiter le nombre d’arrêts au stand, décisif pour la victoire. Le couple software / hardware représente ainsi un formidable levier d’amélioration du comportement de l’hypercar et de son endurance.

Capteurs virtuels

La data intelligence apporte de nouveaux moyens aux ingénieurs de Peugeot Sport. Grâce à la collecte de données internes à la voiture et à leur recoupement avec des informations externes (météo, contraintes du circuit, sensations du pilote…), ces experts accèdent à un niveau de connaissance supérieur pour plus de rapidité et d’efficacité dans leurs réglages pré-course.

Capgemini a créé des sensors virtuels, capables, grâce à l’IA, de générer de nouvelles données à partir de celles réellement captées.

Cette virtualisation ouvre de nouvelles perspectives, notamment sur la prise de décision stratégique pendant les courses. Il sera envisageable, dans un proche avenir, de demander à un pilote de rétrograder à l’instant T pour éviter la surchauffe d’une pièce ou de prévoir le moment idéal pour effectuer un dépassement. En optimisant le jeu de data, il devient possible de maîtriser l’incertitude, d’affiner la prise de décision. La collaboration entre ingénieurs data et mécaniciens est donc appelée à s’intensifier, jusque dans le paddock.

Des solutions durables et innovantes

Partenaire historique de Stellantis, Capgemini s’est engagé avec Peugeot Sport sur un championnat, l’endurance, qui s’impose comme un véritable laboratoire de l’automobile de demain. Testée en condition réelle, soumise aux sollicitations les plus extrême, la Peugeot 9X8 ouvre la voie à des mobilités plus durables. Course après course, elle va permettre d’améliorer la performance et la fiabilité des motorisations hybrides en maîtrisant la consommation d’électricité et de carburant bio. Autant d’enseignements qui permettront, dans les années à venir, de faire progresser les véhicules de série grâce aux transferts de technologies : plus sûrs, moins gourmands en énergie, moins polluants.

Pour Capgemini, ce partenariat représente une opportunité précieuse : celle de façonner l’avenir de la mobilité grâce à des solutions durables et innovantes, le tout avec des budgets de développement maîtrisés. À tout point de vue, Peugeot 9X8 tient la route.