Data and AI

Reconfigurar el desarrollo de productos de automoción: cómo pueden tomar ventaja las organizaciones en la carrera de la IA

Cómo las organizaciones están escalando la IA con capacidad de acción (IA agéntica) en la ingeniería automotriz y a lo largo del ciclo de vida de desarrollo de productos.

La industria automotriz está adoptando la IA a gran velocidad, pero la tecnología avanza más rápido que los procesos, la gobernanza y los modelos operativos necesarios para aplicarla y escalar su uso a lo largo de todo el ciclo de vida del automóvil. Hoy en día, la ventaja competitiva depende cada vez más de transformar los resultados generados por la IA en decisiones de ingeniería fiables. Sin embargo, generar confianza en las decisiones de ingeniería impulsadas por la IA está resultando ser un desafío.

Este informe se basa en una encuesta realizada a 800 ejecutivos de fabricantes de automóviles, proveedores y empresas tecnológicas de 12 países —complementada con 24 entrevistas a líderes de ingeniería de todo el sector— y explora el futuro de la ingeniería automotriz.

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Dónde tiene dificultades y dónde triunfa la industria con la IA

La IA está dando frutos y los líderes están tomando ventaja.

Un grupo diferenciado de organizaciones está logrando mejoras de entre dos y tres veces en la velocidad de desarrollo, la productividad de ingeniería y el tiempo de llegada al mercado, lo que pone de relieve la ventaja que la IA puede aportar a la ingeniería. Esta ventaja deriva de una gobernanza de IA más sólida en el sector automotriz, datos de ingeniería de mayor calidad y una rendición de cuentas más clara.

La IA con capacidad de acción se está incorporando a los flujos de trabajo de ingeniería convencionales.

Entre las organizaciones que trabajan para adoptar la IA en fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores del sector automotriz, el 35 % informa utilizar IA agéntica en los procesos de ingeniería, mientras que el 33 % está iniciando programas piloto. La adopción se está acelerando especialmente en aquellas actividades que conectan las distintas fases del ciclo de vida de la ingeniería.

La falta de una columna vertebral de ingeniería conectada sigue siendo uno de los mayores obstáculos del sector.

Uno de los mayores desafíos que enfrenta la industria es contar con una infraestructura de ingeniería conectada que vincule los datos de ingeniería, las plataformas de ciclo de vida y los flujos de trabajo, proporcionando a los agentes el contexto y la trazabilidad necesarios para actuar de manera transversal entre funciones. Esto es especialmente relevante al aplicar la IA a decisiones críticas de ingeniería, lo que convierte a la gobernanza de datos de ingeniería en una prioridad estratégica.

Gobernanza y derechos de decisión sobre IA en el sector automotriz

Solo el 5 % de las organizaciones describen su modelo de gobernanza de IA como plenamente maduro, mientras que menos de la mitad han redefinido la autoridad de toma de decisiones necesaria en términos de inteligencia de decisiones de ingeniería.

Los datos del vehículo rara vez se traducen en acciones del vehículo.

Muchas organizaciones tienen dificultades para transformar la información derivada de la telemetría de los vehículos y de las actualizaciones inalámbricas en acciones de ingeniería para los vehículos en servicio, especialmente en la era de los vehículos definidos por software impulsados ​​por inteligencia artificial.

La IA está sacando a la luz nuevas dependencias en todo el ecosistema.

Los desafíos crecientes en torno a la propiedad y la soberanía, la rendición de cuentas, la ciberseguridad y un ciclo de vida de ingeniería impulsado por la IA están generando dificultades cada vez mayores, especialmente a medida que la IA se escala a través de las redes de socios. Esto ha incrementado la necesidad de una colaboración madura dentro del ecosistema de IA para el sector automotriz.

Cinco acciones para los líderes del sector automotriz

Para abordar estos problemas y aprovechar todo el potencial de la IA en el desarrollo de productos automotrices, las organizaciones deberían:

  • Escalar la IA en el desarrollo de productos de forma paralela, no secuencial
  • Crear un plano de control basado en agentes, fundamentado en evidencias y trazabilidad
  • Hacer que los datos de ingeniería sean interpretables por máquinas
  • Gestionar la ingeniería en función de tres métricas clave del ciclo de vida
  • Cerrar el ciclo entre los vehículos en servicio y los equipos de ingeniería para mejorar el desarrollo de vehículos con IA

Este informe es esencial para CTOs, directores de ingeniería, responsables de I+D, directores de estrategia digital e IA, líderes de estrategia de producto y equipos de transformación de ingeniería que buscan pasar de la experimentación con IA a una ejecución fiable a lo largo del ciclo de vida del producto y construir una infraestructura de ingeniería conectada.

Preguntas frecuentes

El informe analiza cómo la IA, y en particular la IA con capacidad de actuación autónoma (agentic AI), está transformando el desarrollo de productos en el sector automotriz. Examina dónde están generando valor las organizaciones, qué obstáculos impiden su adopción a gran escala y cómo una mejor gestión de datos, una gobernanza sólida, procesos de ingeniería optimizados y la colaboración en el ecosistema pueden acelerar el progreso.

La IA con capacidad de acción (agentic AI) se refiere a sistemas de IA capaces de coordinar actividades, orquestar flujos de trabajo entre diversas herramientas y funciones, y ejecutar tareas definidas con distintos niveles de autonomía. En la ingeniería automotriz, las aplicaciones potenciales abarcan desde la documentación y la preparación de datos hasta la programación, las pruebas, la simulación, el análisis de defectos y la coordinación de flujos de trabajo.

El 35 % de los ejecutivos de fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores afirma que sus organizaciones ya utilizan IA con capacidad de agencia en procesos y tareas de ingeniería, mientras que otro 33 % está realizando pruebas piloto activas. El informe revela que el 65 % utiliza IA generativa en procesos y tareas de ingeniería.

Entre los beneficios más destacados se incluyen una mayor productividad de ingeniería, ciclos de desarrollo más rápidos, una mayor eficiencia en las pruebas, una mejor calidad de ingeniería y una reducción del tiempo de comercialización. Las organizaciones que obtienen un alto valor reportan aumentos de productividad del 19 %, una mejora del 17 % en la duración del ciclo de desarrollo y una reducción del 19 % en el tiempo de comercialización.

Los líderes no utilizan necesariamente más IA. Es más probable que cuenten con casos de negocio claros, bases de datos fiables, una gobernanza más sólida, incentivos alineados, una colaboración eficaz entre equipos y modelos operativos que liberan a los ingenieros de tareas laboriosas que no son fundamentales para el negocio.

La adopción de la IA y la obtención de valor son actualmente más notables en entornos centrados en el software, donde los flujos de trabajo y los datos ya están altamente digitalizados. En los campos de la ingeniería mecánica y eléctrica/electrónica, entre las áreas prometedoras figuran la supervisión del rendimiento, el análisis de resultados de pruebas, la calibración, el perfeccionamiento basado en simulaciones y el diagnóstico de problemas.

Los principales obstáculos no son meramente técnicos. Entre ellos figuran datos de ingeniería incoherentes, cadenas de herramientas fragmentadas, una asignación poco clara de la autoridad para tomar decisiones, trazabilidad limitada, una gobernanza inmadura, ineficiencias en los procesos y dificultades para transformar los resultados generados por la IA en decisiones de ingeniería fiables.

Los resultados generados por la IA en la ingeniería automotriz pueden afectar la calidad del producto, el cumplimiento normativo, la seguridad y el rendimiento. Si bien el 68 % de las organizaciones encuestadas exige la aprobación humana para decisiones de alto impacto, solo el 41 % afirma poder rastrear los datos, las suposiciones y el razonamiento que sustentan un resultado influido por la IA.

Las organizaciones necesitan conectar la telemetría de los vehículos, los comentarios de los clientes, los datos de servicio, las decisiones de ingeniería, la validación y el despliegue a través de un flujo automatizado de retroalimentación. Si bien el 81 % recopila telemetría de vehículos conectados, solo el 40 % afirma contar con un flujo automatizado que conecte la recopilación de datos, la generación de información valiosa, la validación y el despliegue.

La investigación se basa en una encuesta realizada en julio de 2026 a 800 altos ejecutivos del sector automotriz, incluidos 400 ejecutivos de fabricantes de equipos originales (OEM), 160 de proveedores de nivel 1 y 240 de proveedores de tecnología. El estudio abarca 12 países de América del Norte, Europa y Asia-Pacífico, y se complementa con 24 entrevistas en profundidad a ejecutivos del sector y expertos de la industria.