El hipercoche híbrido Peugeot 9X8, impulsado por inteligencia artificial, abre el camino hacia el futuro de la movilidad.

El Peugeot 9X8, fruto de la colaboración entre Peugeot Sport y Capgemini, estará presente en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, en junio de 2023. En julio de 2022, el hipercoche saltó a la pista en las 6 Horas de Monza para su primera aparición en el campeonato de resistencia WEC de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Para afrontar el reto de Le Mans 2023, en una disciplina de precisión en la que cada detalle de conducción, estrategia y puesta a punto determina quién gana y quién pierde, el recién presentado 9X8 tendrá que rendir al más alto nivel. Para lograrlo, Peugeot Sport sabía desde el principio que no podría alterar la estructura del hipercoche, cuyas principales características (motor, transmisión, aerodinámica) están homologadas por la FIA. Como el hardware está fijado para varios años, sólo se podían hacer optimizaciones importantes en el software.

Situar lo digital, los datos y la IA en el corazón del 9X8 era, por tanto, una elección obvia desde la fase de diseño. Nuestra experiencia, la potencia de nuestra I+D, la capacidad de colaborar con expertos del sector y nuestros vínculos históricos con el grupo Stellantis abrieron las puertas a esta asociación. Pero fue realmente el encuentro de personalidades, impulsadas por una visión y un objetivo comunes, lo que hizo posible esta asociación con Peugeot Sport.

Datos para un hipercoche más eficiente

Inyectar datos e IA en el automovilismo no es una revolución en sí misma. Pero con el hipercoche Peugeot 9X8, su nivel de integración va un paso más allá. En este caso, el software aprovecha al máximo la potencia del 4X4 híbrido y acelera la toma de decisiones de los ingenieros en el simulador, en el banco de pruebas y en la pista.

La gestión de la energía, uno de los principales componentes del diseño de cualquier vehículo híbrido, se optimiza mediante una inteligencia artificial a bordo. En concreto, la IA controla la distribución de la potencia entre el motor de combustión del eje trasero y el motor eléctrico del eje delantero. Como resultado, la IA estabiliza el coche, evita los derrapes y, en definitiva, reduce el desgaste de los neumáticos y la tensión en el chasis. También optimiza el consumo de energía de los dos motores a lo largo de una carrera de resistencia y, en última instancia, limita el número de paradas en boxes, algo decisivo para la victoria. Así pues, el binomio software/hardware representa una formidable palanca para mejorar la resistencia del hipercoche.

Sensores virtuales

La inteligencia de datos proporciona nuevos recursos a los ingenieros de Peugeot Sport. Gracias a la recopilación de datos internos del coche, que luego pueden cruzarse con información externa (meteorología, limitaciones del circuito, evaluación del piloto, etc.), estos expertos tienen acceso a un mayor nivel de conocimiento para una mayor rapidez y eficacia en sus ajustes previos a la carrera. Capgemini ha creado sensores virtuales que, gracias a la IA, son capaces de generar nuevos datos a partir de los captados físicamente.

Esta virtualización abre nuevas perspectivas, sobre todo para la toma de decisiones estratégicas durante las carreras. Pronto será posible pedir a un piloto que reduzca de marcha en un momento dado para evitar el sobrecalentamiento de una pieza o predecir el momento ideal para adelantar. La optimización del conjunto de datos permite controlar la incertidumbre y afinar la toma de decisiones. Así pues, la colaboración entre ingenieros de datos y mecánicos está llamada a intensificarse, incluso en el paddock.

Soluciones sostenibles e innovadoras

Como socio de Stellantis desde hace muchos años, Capgemini se ha comprometido en un campeonato de carreras de resistencia con Peugeot Sport, que se ha convertido en un auténtico laboratorio del automóvil del mañana.

Probado en condiciones reales y sometido a las tensiones más extremas, el Peugeot 9X8 abre la vía a una movilidad más sostenible. Carrera tras carrera, aportará conocimientos que permitirán mejorar las prestaciones y la fiabilidad de los motores híbridos controlando el consumo de electricidad y biocarburante. Estas enseñanzas permitirán transferir la tecnología para mejorar los vehículos de serie en los próximos años, haciéndolos más seguros, más eficientes energéticamente y menos contaminantes.

Para nosotros, esta asociación representa una valiosa oportunidad para dar forma al futuro de la movilidad a través de soluciones sostenibles e innovadoras, todo ello con presupuestos de desarrollo controlados. En todos los aspectos, el Peugeot 9X8 es un ganador.