Por qué quemar hidrógeno en motores de combustión interna es una opción inteligente y asequible para reducir las emisiones de CO2

El transporte representa casi el 20% de las emisiones mundiales.

La electrificación está bien para muchos vehículos de carretera, pero es limitada para barcos, aviones y maquinaria pesada. Adaptar los motores de combustión interna para que quemen hidrógeno podría ser una solución inteligente y asequible.

En nuestro nuevo informe, cuyo autor es el experto en hidrógeno Jean Luc Chabaudie, analizamos:

• Las limitaciones de la tecnología de baterías y las ventajas de los motores de combustión interna alimentados con hidrógeno.
• Los retos que plantea el almacenamiento de hidrógeno a bordo, como la densidad energética y la presión.
• Retos técnicos de la adaptación de los motores de combustión interna al hidrógeno.
• Innovaciones reales en los sectores automovilístico, aeroespacial y naval.
• Entrevistas con Green Corp Konnection (GCK), empresa innovadora en movilidad ecológica, y Arquus, líder en movilidad terrestre para defensa, en las que hablan de su experiencia sobre el terreno con los vehículos de combustión de hidrógeno.