Samochody elektryczne dają nowe możliwości w sektorze użyteczności publicznej

Publish date:

Przemysł samochodowy ulega elektryfikacji, dlatego przedsiębiorstwa energetyczne mają szansę zapewnić sektorowi automotive inteligentną moc, czyli wtedy, gdy kierowcy jej potrzebują. Bardziej inteligentna sieć energetyczna sprawi, że zużycie energii stanie się bardziej wydajne.

Samochody elektryczne stają się coraz bardziej popularne. Ostatnie raporty szacują, że od 2011 roku na całym świecie sprzedano cztery miliony pojazdów elektrycznych podłączanych do sieci, a sprzedaż w samych Stanach Zjednoczonych przekroczyła 300 000 w 2018 roku.

Producenci samochodów reagują na ten rosnący popyt. Ford ogłosił w styczniu 2019 r., że wszystkie jego pojazdy będą dostępne w wersjach hybrydowych, hybrydowych z wtyczką lub w pełni elektrycznych. Volvo, Jaguar i INFINITI podjęły podobne kroki. Szacuje się, że do 2040 r. pojazdy elektryczne powinny stanowić 55% globalnej sprzedaży samochodów.

Przejście na pojazdy elektryczne to okazja do uzyskania przychodów przez przedsiębiorstwa użyteczności publicznej. Obecnie 80% pojazdów jest ładowanych w domu, ale ponieważ większa liczba kierowców jest uzależniona od wtyczki, która utrzymuje ich koła w ruchu, sieć stanie się ważną częścią napędu.

Perry Stoneman z Capgemini, ekspert w dziedzinie Global Energy and Utilities, omawia, jak przedsiębiorstwa użyteczności publicznej mogą przygotować się do zaspokojenia tego zapotrzebowania i jak technologie cyfrowe mogą uczynić sieć bardziej inteligentną. Na przykład IoT i sztuczna inteligencja mogą działać wraz z czujnikami w samochodzie, aby dokładnie przewidzieć, gdzie i kiedy będzie potrzebna moc.

Nasz podcast opowiada o tym, w jaki sposób włączenie samochodów elektrycznych do inteligentnych sieci energetycznych będzie stanowić przychód w przyszłości dla przedsiębiorstw użyteczności publicznej.

Więcej informacji na temat sektora energetycznego: World Energy Markets Observatory podcast.

Więcej informacji o samochodach elektrycznych: EV charging infrastructure ecosystem and emerging business models.

Powiązane posty

big data

Time to act – when 30% waste is just too much

Mark Deighton
Date icon 2018-05-31

Water companies are already working hard to reduce leakage, but are very aware that more...

European Energy

Nasze spojrzenie na pakiet zimowy Komisji Europejskiej

Alain Chardon
Date icon 2018-04-20

Pakiet zimowy Komisji Europejskiej jeszcze nie został wdrożony przez poszczególne państwa...

analytics

Utilities don’t have a big data problem—they have a big problem with data

Ajay Verma
Date icon 2018-03-15

Intelligent grids are collecting vast amounts of information but utilities need to determine...