Snel, sneller, snelst

Vier tips waarmee de auto-industrie digitale technologie in een hogere versnelling zet

Sinds de opkomst van de interne verbrandingsmotor heeft de automobielindustrie niet zulke roerige tijden doorgemaakt als nu. Uit ons onderzoek blijkt dat het organisaties in allerlei sectoren niet lukt om hun visie op digitale technologie in de praktijk te brengen. Met name de auto-industrie blijft maar tegen dat probleem aan hikken. Autofabrikanten lopen op alle vlakken van de digitalisering achter de feiten aan. Slechts 30% van de bevraagde fabrikanten meent over de vereiste digitale technologieën te beschikken, terwijl dat percentage voor bedrijven uit andere sectoren 35% bedraagt.

In The need for speed: four recommendations to turbo-charge digital performance in the automotive industry’, het nieuwe rapport van het Capgemini Research Institute, onderstreept het instituut dat autofabrikanten digitaal aan kop kunnen komen met behulp van de volgende vier stappen:

  • Zet digitale technologie in om zelfbediening mogelijk te maken en de winkelervaring te verbeteren. Slechts 28% van de bedrijven in de auto-industrie gebruikt digitale technologie waarmee klanten zichzelf kunnen bedienen, terwijl dat bij de digitale koplopers 64% is.
  • Stuur aan op een digitale cultuur die boven de traditionele silo’s en pikorde staat. Van de autofabrikanten geven zes op de tien aan dat de werkcultuur de grootste hindernis op het pad naar digitalisering vormt.
  • Richt een expertisecentrum op dat de strategie uitstippelt, digitale producten en diensten coördineert en verworven kennis deelt. Slechts 28% van de autofabrikanten beschikt over een digitale afdeling, terwijl dat percentage bij de digitale koplopers maar liefst 67% bedraagt.
  • Ontwikkel een open innovatieplatform voor digitale diensten. Dit is een essentiële stap voor bedrijven in de auto-industrie die zich willen beschermen tegen de opkomst van partijen die digitaal vaardiger zijn dan zijzelf.

Autofabrikanten zijn actief in een immens grote en grillige sector en moeten daarom wat meer gas geven om te voorkomen dat nieuwe, digitaal vaardige partijen ze kunnen inhalen. Download het rapport.

Wilt u een voorpublicatie van nieuwe rapporten van het Capgemini Research Institute ontvangen?

Report – Need For Speed

File size: 2,62 MB File type: PDF

Infographic – Need For...

File size: 1,36 MB File type: PDF

Sound Bites

Bill Ford, executive chairman bij Ford Motor Company

Als we vrijheid en mobiliteit willen blijven bieden, moeten we ons niet blindstaren op de behoeften van nu, maar zeker ook onze blik richten op de waarde van mobiliteit voor de toekomstige generaties.

Ethan Bernstein, hoogleraar aan de Harvard Business School

Kent u het verschil tussen een medewerkersgerichte en een managergerichte werkwijze? ‘Hier heb je een tool waarmee je je stappen kunt volgen’ (medewerkersgericht) tegenover ‘Hier heb je een tool waarmee je manager je stappen voor je kan volgen’ (managergericht). Wie weet dat een manager de voortgang bijhoudt, werkt om aan de verwachtingen van de manager te voldoen. Maar als u de enige bent die uw eigen voortgang volgt, probeert u verschillende werkwijzen uit, wat vanzelf leidt tot verbetering, innovatie en verandering.

Nils Wollny, hoofd Digital Business Strategy and Customer Experience bij Audi AG

Met [Audi VR] breekt de volgende fase aan van onze strategie om digitale innovaties te koppelen aan de kracht van fysieke vestigingen.

Kernpunten

47%

van de klanten geeft de voorkeur aan een combinatie van menselijk en AI-contact als ze een grote aankoop doen, zoals een auto

33%

van de bedrijven in de auto-industrie gebruikt analytics om marketingberichten te personaliseren

63%

van de autofabrikanten vindt dat de digitale cultuur de grootste horde vormt op de weg naar digitalisering

Experts

Markus Winkler

I help key Automotive companies speed up their business performance by preparing and transforming them to become digitally sharp.

Dr. Rainer Mehl

Expert in Automotive Digital Customer Experience