Capaciteits- en prijsindex blijven op extreme niveaus

2>Belangrijkste resultaten uit het rapport:

• De capaciteitsindex steeg met 2,6% naar een indexniveau van 67.4 in het derde kwartaal van 2017. Vergeleken met het derde kwartaal van 2016 is de capaciteitsindex 20,5% lager.
• De prijsindex steeg met 0,6% in het derde kwartaal van 2017 (index 101.8). Als we dit vergelijken met het indexniveau van vorig jaar, zien we dat de prijsindex gestegen is met 7,0% ten opzichte van het derde kwartaal van 2016.
• De diesel index daalde naar een index van 75.3. Deze index is 3,0% lager dan het tweede kwartaal van 2017.
• We verwachten dat de European Trade Flow Index zal dalen met 5,7% in het derde kwartaal van 2017.

Erik van Dort, Supply Chain Director bij Capgemini Consulting, merkt op: “Zoals gewoonlijk zagen we een nazomer-dip qua capaciteit in september. Dit jaar was de daling in september nogal scherp en dit heeft geleid tot de hoogste prijzen van het jaar. Gewoonlijk verwachten we dat dit terug zal keren naar  een normaal niveau vanaf oktober, maar het wordt interessant om te zien of dit daadwerkelijk het geval zal zijn in de huidige markt.”

Oliver Kahrs, Director Strategic Initiatives bij Transporeon, voegt hieraan toe: “In september hebben we het laagste capaciteitsniveau waargenomen sinds januari 2008. Dit betekent dat de transportprijzen ook zeer hoog zijn. Hoewel de capaciteit lichtjes steeg in het derde kwartaal, daalde de index plotseling in september. Het is moeilijk te voorspellen of de situatie zal verbeteren in het vierde kwartaal. Het niveau blijft fundamenteel te laag. De capaciteitsbeperking is een dominant onderwerp in de sector en de dieselprijzen worden niet weerspiegeld in de transportprijzen. We verwachten wel dat de prijs van ruwe olie binnenkort zal stijgen als resultaat van globale politieke ontwikkelingen.”

Kijk voor meer informatie over de Transport Market Monitor op: http://www.transportmarketmonitor.com