{"id":515362,"date":"2023-06-28T14:07:16","date_gmt":"2023-06-28T12:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capgemini.com\/?post_type=research-and-insight&#038;p=919633"},"modified":"2025-04-05T08:47:33","modified_gmt":"2025-04-05T08:47:33","slug":"serie-de-mesas-redondas-sobre-innovacion-preparada-para-el-futuro-movilidad","status":"publish","type":"research-and-insight","link":"https:\/\/www.capgemini.com\/mx-es\/insights\/biblioteca-de-investigacion\/serie-de-mesas-redondas-sobre-innovacion-preparada-para-el-futuro-movilidad\/","title":{"rendered":"Serie de mesas redondas sobre innovaci\u00f3n preparada para el futuro de la movilidad"},"content":{"rendered":"\n<header class=\"wp-block-cg-blocks-hero-reusable header heroReusable  \"><div class=\"header-bgs\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/FPI-mobility-2880x1800-1.jpg?w=2880&amp;quality=70 1x, 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id=\"h-future-proofing-innovation-es-una-serie-de-mesas-redondas-organizadas-por-expertos-en-sostenibilidad-y-negocios-de-capgemini-que-invitan-a-clientes-socios-academicos-y-personas-influyentes-a-discutir-el-tema-general-de-la-sostenibilidad-en-la-innovacion\">Future-proofing Innovation es una serie de mesas redondas organizadas por expertos en sostenibilidad y negocios de Capgemini que invitan a clientes, socios, acad\u00e9micos y personas influyentes a discutir el tema general de la sostenibilidad en la innovaci\u00f3n.<\/h3>\n\n\n\n<p>Esta sesi\u00f3n fue organizada por Guillaume Cordonnier, vicepresidente ejecutivo responsable de movilidad de Capgemini Invent. Los asistentes fueron Claire Baritaud, coordinadora de la Agencia de Innovaci\u00f3n en Transporte y subdirectora de Multimodalidad, Innovaci\u00f3n, Digital y Territorios; Arnaud Coiffard, director de Estrategia, Innovaci\u00f3n y Nuevos Mercados de SNCF Connect &amp; Tech; Florent Andrillon, vicepresidente y l\u00edder global de tecnolog\u00eda clim\u00e1tica de Capgemini; Mickael Vilaca, vicepresidente de Capgemini encargado de Smart Mobility; Anne-Claude Poinso, directora de desarrollo empresarial de movilidad y transporte p\u00fablico de Microsoft; y Laure M\u00e9n\u00e9trier, directora general de Ecov, operador de l\u00edneas de veh\u00edculos compartidos.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-intro-para-video section section--info-2cols section--insights section-video\"><div class=\"bg-color video-align-right\"><div class=\"container\"><div class=\"row video-align-left\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"video-align-left row box box--4 box--mini\"><div class=\"col-md-3\"><h4 data-maxlength=\"34\">Innovaci\u00f3n preparada para el futur<\/h4><div class=\"video-info\"><p data-maxlength=\"68\">en el sector de la movilidad<br><\/p><\/div><\/div><div class=\"col-md-8 box-img-wrapper\"><div class=\"video-box\"><div class=\"video-wrapper\"><iframe title=\"video-section\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/luQkIIm5954\" frameborder=\"0\" rel=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div><\/div><div class=\"col-md-1\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10 offset-md-1 offset-lg-1\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/FPI-Mobility-POV-final.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Descarga nuestro punto de vista<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TEMAS CLAVE<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Principales tendencias de sostenibilidad en movilidad<\/h3>\n\n\n\n<p>Guillaume Cordonnier abri\u00f3 el acto dando la bienvenida a nuestros invitados y presentando el tema en el que se centrar\u00edan. Dijo que, como todos sabemos, el transporte est\u00e1 en el centro de la innovaci\u00f3n digital, pero se\u00f1al\u00f3 que tambi\u00e9n est\u00e1 en el centro de las cuestiones del desarrollo sostenible. Los cuatro temas clave de la discusi\u00f3n, dijo, ser\u00edan: transporte y desarrollo sostenible; nuevos servicios de transporte; la relaci\u00f3n entre nuevo transporte e infraestructura; y, por \u00faltimo, los problemas de ampliaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de innovaciones en este \u00e1mbito, en particular en lo que respecta a la financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Movilidad y desarrollo sostenible<\/h3>\n\n\n\n<p>Florent Andrillon, vicepresidente del Grupo Capgemini, observ\u00f3 que el transporte representa aproximadamente un tercio de las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el mundo. Abordar este problema era complicado, dijo, primero porque no se pod\u00eda permitir que cualquier cambio en otras fuentes de energ\u00eda comprometiera la calidad del servicio, luego porque ser\u00eda necesario acordar el papel del Estado al ordenar tales cambios, y tambi\u00e9n por las implicaciones. de la fiscalidad en este \u00e1mbito. Por \u00faltimo, dijo, era necesario determinar las responsabilidades de las organizaciones individuales. \u00bfEn qu\u00e9 medida est\u00e1n dispuestos a cambiar sus pr\u00e1cticas laborales para reducir las emisiones de carbono relacionadas con el transporte?<\/p>\n\n\n\n<p>Laure M\u00e9n\u00e9trier, directora general de Ecov, afirm\u00f3 que en la b\u00fasqueda de un transporte sostenible, el principal impulso fue la fuerza de voluntad colectiva. Todo el mundo, afirm\u00f3, deber\u00eda comprometerse a ser m\u00e1s prudente, ya sea viajando menos o compartiendo transporte con m\u00e1s frecuencia. Arnaud Coiffard, director de Estrategia, Innovaci\u00f3n y Nuevos Mercados de SNCF Connect &amp; Tech, desarroll\u00f3 este punto. Dijo que SNCF, que es la empresa nacional de transporte p\u00fablico estatal de Francia, ten\u00eda como objetivo duplicar su participaci\u00f3n en el movimiento de mercanc\u00edas y de pasajeros durante una d\u00e9cada, y que la tecnolog\u00eda facilitadora de la que era responsable su parte de la organizaci\u00f3n ser\u00eda una factor cr\u00edtico de \u00e9xito, porque mantener a los pasajeros informados y facilitar sus viajes los alentar\u00eda a tomar decisiones de viaje m\u00e1s ecol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n<p>Mickael Vilaca, vicepresidente de Capgemini a cargo de Smart Mobility, a\u00f1adi\u00f3 que la sostenibilidad tambi\u00e9n depender\u00e1 de un pensamiento conjunto que aborde tanto el transporte p\u00fablico como el privado. Esta era un \u00e1rea de pol\u00edtica en la que el gobierno franc\u00e9s estaba liderando el camino, dijo Claire Baritaud, coordinadora de la Agencia de Innovaci\u00f3n en Transporte y Directora Adjunta de Multimodalidad, Innovaci\u00f3n, Digital y Territorios. Mientras que en el pasado el Estado se dedicaba a la creaci\u00f3n de infraestructura de transporte f\u00edsico, como carreteras, ferrocarriles y puentes, ahora el esfuerzo se concentra en la creaci\u00f3n de infraestructura digital a la que todos los proveedores de transporte podr\u00edan acceder y compartir. Dijo que Francia va m\u00e1s all\u00e1 que otros pa\u00edses europeos al compartir todos los horarios de transporte est\u00e1ticos y din\u00e1micos no s\u00f3lo en los servicios de tren, autob\u00fas y metro, sino tambi\u00e9n en \u00e1reas de uso compartido de veh\u00edculos y puntos de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV). &#8220;Este centro de datos puede ser utilizado por los planificadores de rutas&#8221;, afirm\u00f3, y tambi\u00e9n permiti\u00f3 el desarrollo de la movilidad como servicio (MaaS).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cLa noci\u00f3n de bien com\u00fan no se opone a la oportunidad de crear nuevos modelos de negocio: hay una complementariedad\u201d.<\/p>\n<cite>Florent Andrillon Vicepresidente y L\u00edder Global de Tecnolog\u00eda Clim\u00e1tica en Capgemini<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Anne-Claude Poinso, directora de desarrollo empresarial de movilidad y transporte p\u00fablico de Microsoft, habl\u00f3 de c\u00f3mo el uso sensato de los datos puede hacer que el transporte sea m\u00e1s sostenible. Por ejemplo, dijo, se podr\u00eda alentar a las empresas a escalonar sus horas de trabajo, reduciendo la presi\u00f3n sobre los sistemas de transporte p\u00fablico en las horas pico y tambi\u00e9n reduciendo la contaminaci\u00f3n en las carreteras al reducir los atascos de tr\u00e1fico en las horas pico.<\/p>\n\n\n\n<p>Compartir datos, dijo, era clave. Romper\u00eda los silos que existen actualmente entre los sistemas de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>tems como coche compartido, servicios de bicicletas, aparcamiento y transporte p\u00fablico. En Francia, el objetivo era crear API estandarizadas que luego estar\u00e1n disponibles en c\u00f3digo abierto para su reutilizaci\u00f3n por todas las autoridades locales. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3, esto tendr\u00eda que ocurrir de manera s\u00f3lida y regulada, para evitar que terceros no confiables obtengan ventajas comerciales injustas y posiblemente tambi\u00e9n frustren el objetivo de lograr una mayor sostenibilidad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-intro-para-video section section--info-2cols section--insights section-video\"><div class=\"bg-color video-align-right\"><div class=\"container\"><div class=\"row video-align-left\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"video-align-left row box box--4 box--mini\"><div class=\"col-md-3\"><h4 data-maxlength=\"34\">Movilidad para la sostenibilidad<\/h4><div class=\"video-info\"><p data-maxlength=\"68\"><\/p><\/div><\/div><div class=\"col-md-8 box-img-wrapper\"><div class=\"video-box\"><div class=\"video-wrapper\"><iframe title=\"video-section\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1HpZybj-nbs\" frameborder=\"0\" rel=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div><\/div><div class=\"col-md-1\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10 offset-md-1 offset-lg-1\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nuevos servicios de movilidad<\/h3>\n\n\n\n<p>Claire Baritaud describi\u00f3 lo que en algunas partes de Europa se conoce como \u201cboletos clim\u00e1ticos\u201d. En Austria, Alemania y Espa\u00f1a, por ejemplo, estos billetes permiten a los pasajeros desplazarse entre sistemas de transporte. En Francia, dijo, hab\u00eda una red cerrada y crear un billete \u00fanico de esta manera era todo un desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p>Florent Andrillon describi\u00f3 un proyecto que abordaba esta cuesti\u00f3n. En respuesta a una convocatoria de proyectos del gobierno franc\u00e9s unos a\u00f1os antes, Capgemini Invent trabaj\u00f3 con otras organizaciones para crear un mecanismo de financiaci\u00f3n innovador llamado certificados de ahorro de energ\u00eda, que permite a los ciudadanos y autoridades locales reunir en un solo lugar toda su accesibilidad a sus diferentes movilidades. servicios, no s\u00f3lo para crear un registro universal, sino tambi\u00e9n para permitir a los empresarios pagar los bonos de transporte de sus trabajadores. Es un plan, afirm\u00f3, del que todos se benefician: ciudadanos, empleadores y comunidades por igual.<\/p>\n\n\n\n<p>Guillaume Cordonnier pidi\u00f3 a Laure M\u00e9n\u00e9trier que analizara las consecuencias del uso compartido del coche. El principio b\u00e1sico, afirm\u00f3, era, por supuesto, poner a m\u00e1s personas en menos coches. Esto es m\u00e1s f\u00e1cil de hacer en los centros de las ciudades, pero en \u00e1reas menos pobladas es un desaf\u00edo mayor. Aqu\u00ed es donde la tecnolog\u00eda digital entra en juego, afirm\u00f3: puede compartir informaci\u00f3n y crear conexiones para el 40% de los franceses que viven lejos del centro de las ciudades y que se beneficiar\u00edan si compartieran sus viajes.<\/p>\n\n\n\n<p>Respaldado por el gobierno franc\u00e9s, en diciembre de 2022 se lanz\u00f3 un plan nacional de uso compartido de veh\u00edculos, que financia certificados de ahorro de energ\u00eda y infraestructuras de apoyo, como \u00e1reas de descanso y se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-intro-para-video section section--info-2cols section--insights section-video\"><div class=\"bg-color video-align-right\"><div class=\"container\"><div class=\"row video-align-left\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"video-align-left row box box--4 box--mini\"><div class=\"col-md-3\"><h4 data-maxlength=\"34\">Nuevos servicios de movilidad<\/h4><div class=\"video-info\"><p data-maxlength=\"68\"><\/p><\/div><\/div><div class=\"col-md-8 box-img-wrapper\"><div class=\"video-box\"><div class=\"video-wrapper\"><iframe title=\"video-section\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-mFF6SLmGs4\" frameborder=\"0\" rel=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div><\/div><div class=\"col-md-1\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10 offset-md-1 offset-lg-1\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nuevos veh\u00edculos e infraestructuras de movilidad.<\/h3>\n\n\n\n<p>No es s\u00f3lo la tecnolog\u00eda habilitadora la que est\u00e1 evolucionando: tambi\u00e9n lo est\u00e1 el transporte en s\u00ed, y aqu\u00ed tambi\u00e9n la evoluci\u00f3n est\u00e1 impulsada por la sostenibilidad. Florent Andrillon se\u00f1al\u00f3 que los veh\u00edculos nuevos tienen sus propias necesidades de infraestructura, como estaciones de carga el\u00e9ctrica y tomas de hidr\u00f3geno, y que establecerlas en cantidades suficientes y en los lugares adecuados va a requerir tiempo y esfuerzo. Tambi\u00e9n requerir\u00eda an\u00e1lisis de datos: comprender el comportamiento y los patrones log\u00edsticos permitir\u00eda a los planificadores determinar la mejor manera de ampliar y mejorar el despliegue de infraestructura. Esto es tan cierto para el transporte comercial como para el uso de autom\u00f3viles privados.<\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos tambi\u00e9n ser\u00edan un factor, afirm\u00f3 Florent Andrillon. La comodidad que puedan ofrecer es una cosa, pero sus implicaciones para la sostenibilidad son otra. Si los autom\u00f3viles pudieran conducirse solos, podr\u00edan ser enviados a las carreteras vac\u00edos, tal vez para recoger pasajeros, \u00bfy no ir\u00eda eso en contra de los mismos principios que se hab\u00edan creado para apoyar programas como el uso compartido del autom\u00f3vil? Como resultado, las autoridades p\u00fablicas necesitar\u00edan regular su uso. &#8220;Si se dise\u00f1an de forma inteligente y se unen a una infraestructura inteligente&#8221;, afirm\u00f3, &#8220;podr\u00edamos tener un futuro muy interesante para el transporte p\u00fablico&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cNo digan que la electrificaci\u00f3n de todo el transporte es la soluci\u00f3n milagrosa. La soluci\u00f3n milagrosa es el autocontrol\u201d.<\/p>\n<cite>Claire Baritaud<br>Coordinador de la Agencia de Innovaci\u00f3n en Transporte y Subdirector de Multimodalidad, Innovaci\u00f3n, Digital y Territorios<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se est\u00e1n produciendo cambios en la red ferroviaria francesa. Arnaud Coiffard afirm\u00f3 que, adem\u00e1s de los nuevos competidores que entran en el mercado con ofertas diferenciadas, surgen nuevos tipos de trenes. Por ejemplo, dijo que en 2024, SNCF y Alstom introducir\u00edan el TGV M, lo que aumentar\u00eda la capacidad de transporte con respecto a los servicios actuales de TGV, reduciendo tambi\u00e9n la huella de carbono. Mickael Vilaca proporcion\u00f3 otro ejemplo de innovaci\u00f3n ferroviaria: se est\u00e1n proponiendo nuevos \u201ctrenes de medianoche\u201d en un intento por competir con los viajes a\u00e9reos con alto contenido de carbono en las rutas desde Par\u00eds a otras ciudades europeas importantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Claire Baritaud retom\u00f3 este punto. Observ\u00f3 que, por kil\u00f3metro, los viajes en avi\u00f3n y en autom\u00f3vil ten\u00edan la misma huella de carbono, pero como los aviones transportan m\u00e1s personas, las emisiones por persona eran menores. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3, los viajes en tren los superar\u00edan a ambos: la red ferroviaria en Francia est\u00e1 electrificada y la electricidad generada con energ\u00eda nuclear del pa\u00eds no emite carbono.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cNecesitamos pensar en el transporte como un sistema vinculado que re\u00fane infraestructuras, servicios, infraestructuras digitales, infraestructuras f\u00edsicas y buenas pr\u00e1cticas. Si dividimos todo eso, terminamos con peque\u00f1as medidas que son in\u00fatiles\u201d.<\/p>\n<cite>Arnaud Coiffard<br>Responsable de Estrategia, Innovaci\u00f3n y Nuevos Mercados en SNCF Connect &amp; Tech<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>El grupo estuvo de acuerdo en que la atenci\u00f3n no deber\u00eda centrarse \u00fanicamente en el transporte de pasajeros. Mickael Vilaca habl\u00f3 sobre el transporte de mercanc\u00edas y sobre el potencial del transporte por canales. Dijo que Voies Navigables de France (VNF) estaba buscando introducir barcazas automatizadas y sistemas de esclusas y sistemas de control centralizados. Una barcaza, dijo, podr\u00eda transportar la carga de 200 a 250 camiones. Tambi\u00e9n habl\u00f3 de la reintroducci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo a vela: su aceptaci\u00f3n depender\u00eda en parte de si los consumidores est\u00e1n dispuestos a renunciar a la tendencia actual hacia el cumplimiento instant\u00e1neo.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-intro-para-video section section--info-2cols section--insights section-video\"><div class=\"bg-color video-align-right\"><div class=\"container\"><div class=\"row video-align-left\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"video-align-left row box box--4 box--mini\"><div class=\"col-md-3\"><h4 data-maxlength=\"34\">Nuevo transporte e infraestructura<\/h4><div class=\"video-info\"><p data-maxlength=\"68\"><\/p><\/div><\/div><div class=\"col-md-8 box-img-wrapper\"><div class=\"video-box\"><div class=\"video-wrapper\"><iframe title=\"video-section\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t1yNo3LdHtA\" frameborder=\"0\" rel=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div><\/div><div class=\"col-md-1\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10 offset-md-1 offset-lg-1\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ampliaci\u00f3n y financiaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>En la \u00faltima parte del debate, Guillaume Cordonnier pidi\u00f3 a la gente que hablara sobre c\u00f3mo se podr\u00edan hacer realidad las innovaciones en discusi\u00f3n, de forma pr\u00e1ctica y a escala.<\/p>\n\n\n\n<p>Claire Baritaud afirm\u00f3 que en Francia el Estado podr\u00eda ayudar con una regulaci\u00f3n y una estandarizaci\u00f3n sensatas, y tambi\u00e9n con la financiaci\u00f3n. La financiaci\u00f3n incluy\u00f3 contribuciones de France RelanceI, un plan de inversi\u00f3n de 100 mil millones de euros respaldado en parte por la Uni\u00f3n Europea, cuyo objetivo es apoyar a las empresas, repensar los modelos de producci\u00f3n, transformar la infraestructura e invertir en capacitaci\u00f3n. Se utiliza para financiar autobuses de alto nivel de servicio y centros de intercambio de transporte mixto en m\u00e1s de 100 redes de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Claire Baritaud dijo que su departamento tambi\u00e9n hab\u00eda creado un programa de aceleraci\u00f3n para la ampliaci\u00f3n, llamado Propulse, que se centra en cuatro \u00e1reas: transporte sostenible; compartir datos; multimodalidad e intermodalidad; y finalmente, el emprendimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Florent Andrillon observ\u00f3 que la implementaci\u00f3n estaba en cierta medida condicionada por los cambios en los modelos de negocio. Estamos cada vez m\u00e1s acostumbrados, dijo, a pensar en los fabricantes de autom\u00f3viles como proveedores de servicios y no como productores de veh\u00edculos, pero esto tambi\u00e9n se aplica a otros medios de transporte: los trenes tambi\u00e9n se pueden ver de esta manera.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u00f1adi\u00f3 que la implementaci\u00f3n tambi\u00e9n estuvo condicionada por la geograf\u00eda. Por ejemplo, en Alemania y los Pa\u00edses Bajos la gente viaja m\u00e1s que en Francia, por lo que Capgemini est\u00e1 estudiando c\u00f3mo fabricar m\u00e1s veh\u00edculos de empresa el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, mientras que en India la empresa proporcion\u00f3 transporte p\u00fablico a sus instalaciones y est\u00e1 poniendo medidas para mitigar la descarbonizaci\u00f3n. programas vigentes. Laure M\u00e9n\u00e9trier estuvo de acuerdo. Dijo que el modelo de negocio internacional de su empresa de viajes compartidos, Ecov, estaba condicionado por diferentes actitudes culturales hacia el autostop. Anne-Claude Poinso y Claire Baritaud coincidieron en que Francia tiene puntos fuertes considerables en el desarrollo del transporte sostenible y que deber\u00eda hacer m\u00e1s para asumir un liderazgo internacional en este \u00e1mbito. Para convertirlo en un sector de vanguardia, era importante atraer talento e invertir en formaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-intro-para-video section section--info-2cols section--insights section-video\"><div class=\"bg-color video-align-right\"><div class=\"container\"><div class=\"row video-align-left\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"video-align-left row box box--4 box--mini\"><div class=\"col-md-3\"><h4 data-maxlength=\"34\">Ampliaci\u00f3n y financiaci\u00f3n<\/h4><div class=\"video-info\"><p data-maxlength=\"68\"><\/p><\/div><\/div><div class=\"col-md-8 box-img-wrapper\"><div class=\"video-box\"><div class=\"video-wrapper\"><iframe title=\"video-section\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QwAYyTFwqao\" frameborder=\"0\" rel=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div><\/div><div class=\"col-md-1\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10 offset-md-1 offset-lg-1\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<p>Para concluir, Guillaume Cordonnier agradeci\u00f3 a los colaboradores sus aportaciones. Est\u00e1 claro que, con respecto a la innovaci\u00f3n y el desarrollo sostenible, el transporte es, con raz\u00f3n, un \u00e1rea de inter\u00e9s clave y fascinante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-panel\">El panel<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail is-resized is-style-rounded\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Guillaume-Cordonnier.jpg?w=150&amp;h=150&amp;crop=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-919706\" style=\"width:150px;height:150px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Guillaume Cordonnier<br><\/strong>Vicepresidente ejecutivo responsable de movilidad en Capgemini Invent<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail is-resized is-style-rounded\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Claire-Baritaud.png?w=150&amp;h=150&amp;crop=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-919707\" style=\"width:150px;height:150px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Claire Baritaud<\/strong><br>Coordinador de la Agencia de Innovaci\u00f3n en Transporte y Subdirector de Multimodalidad, Innovaci\u00f3n, Digital y Territorios<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail is-resized is-style-rounded\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Arnaud-Coiffard.jpg?w=150&amp;h=150&amp;crop=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-919708\" style=\"width:150px;height:150px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Arnaud Coiffard<\/strong><br>Responsable de Estrategia, Innovaci\u00f3n y Nuevos Mercados en SNCF Connect &amp; Tech<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail is-resized is-style-rounded\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Florent-Andrillon-2.jpg?w=150&amp;h=150&amp;crop=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-667067\" style=\"width:150px;height:150px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Florent Andrillon<\/strong><br>Vicepresidente y l\u00edder global de Climate Tech en Capgemini<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail is-resized is-style-rounded\"><img 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is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail is-resized is-style-rounded\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Laure-Menetrier1.jpg?w=150&amp;h=150&amp;crop=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-920057\" style=\"width:150px;height:150px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Laure M\u00e9n\u00e9trier<\/strong><br>Director General de Ecov<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n<section class=\"latest-insights layout-odd layout-one-card-only \"><div class=\"container\"><div class=\"insight-title\"><h2 class=\"latest-insight-title\">Ver la serie completa<\/h2><\/div><div class=\"layout-single-card\">\n                      <div class=\"row align-items-center w-lg-100\">\n                        <div class=\"card-image-wrapper\">\n                                <div class=\"card-image\" data-image-url=\"https:\/\/www.capgemini.com\/mx-es\/insights\/biblioteca-de-investigacion\/future-proofing-innovation\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<picture>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<source srcset=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Auto_Sustainability_PoV_dotcom_2880x1800px-1-1.jpg?w=2048&#038;quality=70 1x, https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Auto_Sustainability_PoV_dotcom_2880x1800px-1-1.jpg?w=2048&#038;quality=70 2x\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmedia=\"(min-width: 1500px)\"\/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<source 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