自動車関連企業がスマートファクトリーのポテンシャルを最大化するためには

自動車業界のスマートファクトリーに対する意欲は高まるばかり - でもその規模は?

自動車業界はスマートファクトリーが2023年までに業界にもたらす価値を最大1,670億ドルとし、その実現を目指しています。その中で多くの自動車関連企業がその価値の分配に加わるべく数百万ドルの資金をスマート設備に投入しています。キャップジェミニの今回の調査では、企業はスマートファクトリーイニシアチブにより2023年までに年間2.8%〜4.4%の生産性向上が実現できることが示されています。しかし、このような可能性があるにもかかわらず、必要な規模を達成できているOEMやサプライヤーはほんの一握りに過ぎません。私たちは、その理由を理解し、自動車業界がこのスマートファクトリーへの意欲をどのようにして現実のものにすることができるのか、その方法を探るために調査を実施し、その結果をレポートにまとめました。

積極的な計画とスマート化

キャップジェミニ・リサーチ・インスティテュートは今回、『How automotive organizations can maximize the smart factory potential(自動車関連企業がスマートファクトリーのポテンシャルを最大化するためには)』を作成するにあたり、100社の自動車関連企業を調査しました。また、世界中のスマートファクトリイニシアチブを監督するシニアエグゼクティブたちと掘り下げたインタビューを行って、その結果をまとめました。

今回の調査結果の注目点:

  • 自動車関連企業の2社中1社がスマートファクトリージャーニーを順調に進行している
  • 過去2年間で自動車関連ファクトリーのほぼ3分の1がすでにスマート化されている
  • 自動車業界には積極的なスマートファクトリー採用計画がある
  • 自動車関連企業の4社中1社がグリーンフィールドファクトリー戦略への投資準備を整えている

スマートファクトリーはインダストリー4.0で成功するためのカギ

スマートファクトリーのメリットを活かすためには、OEMであれサプライヤーであれ、包括的な戦略から統合ソリューション、IT-OTの融合から人材に至るまで、数多くの優先課題に取り組まなければなりません。それができて初めて、インテリジェントインダストリーに不可欠なスマートファクトリーのポテンシャルを最大限に活用できるようになるのです。

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2020: Infographic – Auto...

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Sound Bites

Ashok Leyland社(インド最大級の大型車両メーカー)の President, New Technologies and Business Initiatives、Seshu Bhagavatula氏

当社がスマートファクトリーイニシアチブに着手した主な理由は3つ― まず第一に、当社の旧式工場のオペレーションを近代化、デジタル化することで生産性を向上させるため、第二に、人間では検出が困難な品質問題に対処するため、そして第三に、注文生産またはマスカスタマイゼーションの能力を組み込むためです。

Robert Bosch GmbH社のChairman of the Board of Management、Volkmar Denner氏 (モビリティソリューションのための拡張スマートファクトリーを開始)

私たちは、現地市場での競争力を強化し高まる需要に対応するために、インドでのより効率的で柔軟かつ持続可能な製造に向けてさらなる一歩を踏み出しています。新しいBidadi工場により、Bosch Groupのグローバルネットワークにおけるインドの役割はさらに重要なものとなるでしょう。

Lean Enterprise Institute社の創立者、James P Womack氏

仕事を最初からやり遂げる方が、改善として後からやり直すよりもはるかに少ない労力ですみます。

Key Takeaways

30%

過去18~24か月間で自動車工場がスマート化された割合

80%

「5Gが今後5年間の自社のデジタルトランスフォーメーションのカギとなる」と考える自動車メーカーの割合

30%

Audi社は、通常よりも30%早いスピードで、メキシコのグリーンフィールドスマートファクトリーを稼働

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Markus Winkler

I am passionate about helping Automotive companies in their transformation towards end-to-end sustainable mobility .

Dr. Rainer Mehl

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