{"id":518,"date":"2021-09-08T09:13:00","date_gmt":"2021-09-08T09:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capgemini.com\/it-it\/?post_type=press-release&#038;p=518"},"modified":"2026-01-20T15:41:59","modified_gmt":"2026-01-20T15:41:59","slug":"la-trasformazione-software-driven-sara-uno-dei-principali-fattori-di-differenziazione-per-i-produttori-di-automobili-nei-prossimi-dieci-anni","status":"publish","type":"press-release","link":"https:\/\/www.capgemini.com\/it-it\/news\/comunicati-stampa\/la-trasformazione-software-driven-sara-uno-dei-principali-fattori-di-differenziazione-per-i-produttori-di-automobili-nei-prossimi-dieci-anni\/","title":{"rendered":"La trasformazione software-driven sar\u00e0 uno dei principali fattori di differenziazione per i produttori di automobili nei prossimi dieci anni"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\t\t<div class=\"wp-block-cg-blocks-hero-press-release\">\n\t\t\t<header class=\"header-hero-press-release\" role=\"main\" id=\"main-content-press-release\">\n\t\t\t\t<div class=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"hero-press-release\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hero-press-release-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"header-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa trasformazione software-driven sar\u00e0 uno dei principali fattori di differenziazione per i produttori di automobili nei prossimi dieci anni\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"header-description\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"header-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>set 8, 2021<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"hero-press-release-downloads\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-6 col-lg-3\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"download-item\" type=\"download\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/it-it\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2023\/01\/2021_09_08_Press_Release_CRI_Next-Destination_Software_ITA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"Si apre in una nuova finestra\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-icon\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-details\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-title\">Download press release<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-props\">361 KB  pdf<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/header>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-1\"><nav class=\"article-social\"><ul class=\"social-nav\"><li class=\"ip-order-fb\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/www.capgemini.com\/it-it\/?post_type=press-release&amp;p=518\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"si apre in una nuova finestra\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-fb\"><\/i><span class=\"sr-only\">Facebook<\/span><\/a><\/li><li class=\"ip-order-tw\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/www.capgemini.com\/it-it\/?post_type=press-release&amp;p=518&amp;text=\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"si apre in una nuova finestra\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-tw\"><\/i><span class=\"sr-only\">Twitter<\/span><\/a><\/li><li class=\"ip-order-li\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https:\/\/www.capgemini.com\/it-it\/?post_type=press-release&amp;p=518&amp;text=\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"si apre in una nuova finestra\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-li\"><\/i><span class=\"sr-only\">Linkedin<\/span><\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<p><em>Gli OEM che sfruttano il pieno potenziale dei software otterranno un significativo vantaggio competitivo, dal momento che il mercato dei servizi e delle funzioni basate sui software si stima raggiunger\u00e0 i 640 miliardi di dollari entro il 2031<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Milano, 8 settembre 2021 \u2013 Secondo un nuovo report del Capgemini Research Institute, la trasformazione guidata dal software consentir\u00e0 ai principali OEM (Original Equipment Manufacturer) del settore automotive di ottenere una quota di mercato del 9% superiore rispetto a quella dei competitor, grazie all\u2019introduzione di funzionalit\u00e0 e servizi differenzianti. La ricerca prevede che la trasformazione software-driven offrir\u00e0 vantaggi significativi agli OEM del settore automotive nei prossimi cinque anni, come incremento della produttivit\u00e0 fino al 40%, riduzione dei costi del 37% e miglioramento della customer satisfaction del 23%. Nonostante questo, attualmente quasi la met\u00e0 degli OEM (45%) non offre alcun tipo di servizio connesso e solo il 13% sta traendo profitto dagli stessi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il report, dal titolo \u201c<a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/insights\/research-library\/next-destination-software\/\"><em>Next Destination: Software \u2013 How automotive OEMs can harness the potential of software-driven transformation<\/em><\/a>\u201d, afferma che la met\u00e0 degli OEM (51%) stima di poter incrementare nei prossimi 5-10 anni la propria leadership nella fornitura di funzioni software, come gli Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), la guida autonoma, la connettivit\u00e0 e i servizi connessi, affiancandole all\u2019eccellenza nel campo dell\u2019ingegneria automobilistica. Inoltre, per operare su una piattaforma software unificata e comune, la quota di nuovi veicoli per OEM dovrebbe aumentare mediamente dal 7% del 2021 al 35% nel 2031.<\/p>\n\n\n\n<p>Il report evidenzia per\u00f2 che il tasso di maturit\u00e0 in aree strategiche \u00e8 ancora basso. La maggior parte degli OEM (71%) si trova infatti nelle fasi iniziali della propria trasformazione software-driven, dal momento che ha solo identificato le aree di applicazione, e appena il 28% ha implementato un progetto pilota o un proof of concept basato su casi d\u2019uso per far progredire la trasformazione in aree specifiche. Il report rileva che solo il 15% degli OEM si pu\u00f2 considerare \u201cfrontrunner\u201d<a href=\"#_ftn1\" id=\"_ftnref1\">[1]<\/a> di una transizione di successo, mostrando la maturit\u00e0 necessaria per attuare la trasformazione software-driven. Per far s\u00ec che questa trasformazione abbia successo \u00e8 necessario possedere specifiche competenze e capacit\u00e0, sostenute da una visione in grado di metterla in atto e una padronanza delle aree operative per ottenere risultati pi\u00f9 solidi. Gli OEM frontrunner ritengono che i ricavi derivanti dai software rappresenteranno il 28% dei loro ricavi complessivi entro il 2031.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La trasformazione software-driven richiede un\u2019architettura solida, ecosistemi adeguati e partnership tecnologiche strategiche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Per ottenere benefici dai software e conquistare un vantaggio competitivo, gli OEM dovranno abbandonare la tradizionale architettura del veicolo, attualmente utilizzata dal 93% di loro. Solo il 13% degli OEM ha per\u00f2 intenzione di separare la distribuzione dell\u2019architettura hardware da quella software, e ci\u00f2 si traduce in un meccanismo inefficiente per gli update over-the-air (OTA) dei software, che pu\u00f2 ridurre la velocit\u00e0 di innovazione. Dalla ricerca \u00e8 emerso che i dirigenti del settore automotive si aspettano che la produzione di nuovi veicoli che supportino servizi connessi e aggiornamenti OTA venga triplicata nei prossimi cinque anni, passando dall\u201911% al 36%, ma attualmente solo il 4% degli OEM offre qualche tipo di aggiornamento OTA, fattore che indica come per gli OEM ci sia ancora molto da fare per trarre vantaggio da questa crescita potenziale.<\/p>\n\n\n\n<p>Gli OEM avranno bisogno di stringere partnership strategiche con i fornitori di software e servizi tecnologici per offrire valore in tutta la catena del software automotive. Dovranno anche dotarsi di una solida strategia di ecosistema per stringere e portare efficacemente su scala le partnership e continuare a standardizzare l\u2019architettura, cos\u00ec come la raccolta, l\u2019uso, la propriet\u00e0 e l\u2019elaborazione dei dati di veicolo e consumatore.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Data ownership e cybersecurity sono ancora una fonte di preoccupazione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Data ownership e cybersecurity rimangono una fonte di preoccupazione, con poco meno della met\u00e0 degli OEM che fatica a raccogliere dati e tradurli in insight utilizzabili. Meno del 10% ritiene di essere ben preparato per implementare misure di cybersecurity, mentre il 60% fatica a garantire che i prodotti dei fornitori soddisfino le norme di sicurezza e cybersecurity. Vari domini di dati abilitati dai software hanno il potenziale per aggiungere \u201cintelligenza\u201d alla catena del valore del settore automotive, ma quasi la met\u00e0 degli OEM (47%) non raccoglie o analizza i dati del veicolo.<\/p>\n\n\n\n<p>Il report sottolinea che gli OEM dovrebbero concentrarsi sulla crescita e la monetizzazione dei servizi di sicurezza e protezione, dal momento che i clienti richiedono queste soluzioni e sono disposti a pagare di pi\u00f9 per averle.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L\u2019upskilling della forza lavoro sar\u00e0 la chiave per raggiungere il pieno potenziale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con l\u2019evoluzione delle esigenze dei clienti, gli OEM avranno bisogno di riqualificare gran parte della forza lavoro esistente, dotandola di competenze legate ai software e ai nuovi modi di lavorare. Attualmente, gli OEM si trovano ad affrontare un gap di competenze del 40-60% in aree come l\u2019architettura del software, la gestione del cloud e la cybersecurity, e c\u2019\u00e8 un crescente bisogno di competenze in ambito software all\u2019interno del settore. Il 97% dei dirigenti intervistati ritiene in ogni caso che entro i prossimi cinque anni il 40% dei loro talenti in-house dovr\u00e0 possedere le competenze necessarie per realizzare la trasformazione software-driven. Per sfruttare il pieno potenziale di questa trasformazione, gli OEM dovranno focalizzare la loro attenzione su nuove competenze, cambiamento culturale, ridefinizione dei processi e talent acquisition.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gerardo Ciccone<\/strong>, <strong>MALS Director di Capgemini in Italia<\/strong>, ha dichiarato:<em> \u201cIl software sta ridefinendo la mobilit\u00e0 e rivoluzionando l\u2019intera value chain del settore automobilistico, di fatto, sta portando cambiamenti fondamentali in tutte le fasi del ciclo di vita dell\u2019auto. Grazie all\u2019impiego di architetture software web-oriented, le vetture si trasformano in veri e propri computer su quattro ruote. La nuova era per il settore va infatti ben oltre le automobili e sta sbloccando nuovi differenziatori e opportunit\u00e0 nel modello di produzione e di business. Gli OEM che vogliono avere successo, incrementare il proprio business e rendere la propria organizzazione pronta per il futuro devono avere obiettivi di pi\u00f9 ampio raggio, e non devono trascurare l\u2019importanza di creare una cultura di agilit\u00e0 e collaborazione all\u2019interno dell\u2019azienda a supporto dello sviluppo software e che faciliti la crescita di competenze interdisciplinari\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Il report delinea un quadro in sei punti per consentire agli OEM di sfruttare il pieno potenziale della loro trasformazione software-driven:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Costruire una visione e una strategia incentrate sui software per l\u2019intera organizzazione;<\/li>\n\n\n\n<li>Sfruttare le catene di strumenti software e la metodologia agile per promuovere una maggiore collaborazione tra le unit\u00e0 organizzative;<\/li>\n\n\n\n<li>Stringere partnership strategiche di lungo termine con provider di software, tecnologia e servizi nei principali ambiti di sviluppo del software;<\/li>\n\n\n\n<li>Impegnarsi per attirare e coltivare i migliori talenti in ambito software;<\/li>\n\n\n\n<li>Sfruttare la potenza dei dati per sviluppare veicoli, operazioni e servizi smart;<\/li>\n\n\n\n<li>Definire una chiara roadmap per creare un\u2019architettura software standardizzata per la prossima generazione di veicoli.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Metodologia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Capgemini ha effettuato una survey online su 572 dirigenti senior impiegati presso gli OEM del settore automotive a livello globale, oltre a condurre una serie di interviste approfondite con 17 esperti del settore relative a vari aspetti della trasformazione software-driven. Tutti i dirigenti si occupano o hanno gestito un progetto di trasformazione guidato dal software. Questi dati primari, uniti a un\u2019accurata ricerca secondaria, hanno permesso di delineare un quadro del mercato del software e di quello automobilistico, oltre che dei loro attuali sviluppi e tendenze. Sono state inoltre condotte interviste approfondite con esperti di software del Gruppo Capgemini per elaborare il punto di vista dell\u2019organizzazione sulla trasformazione software-driven.<\/p>\n\n\n\n<p>Per scaricare una copia completa del report, <a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/insights\/research-library\/next-destination-software\/\">cliccare qui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref1\" id=\"_ftn1\">[1]<\/a> I \u201cfrontrunner\u201d ad elevata maturit\u00e0 sono quegli OEM del settore automotive che hanno gi\u00e0 sviluppato le proprie aree di trasformazione e i fattori abilitanti. Le best practice che differenziano i frontrunner dal resto degli OEM includono maggiori sforzi per consolidare le competenze software, solide pratiche di governance e ingenti investimenti nella trasformazione software-driven.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-cg-blocks-cg-block-related-content\"><section class=\"relatedContentBlock\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"content-title col-12 col-md-8\"><h2 class=\"related-content-heading\">Contenuti correlati<\/h2><\/div><\/div><div class=\"row relatedContent\"><div class=\"col-lg-4 col-md-6 col-xs-12\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a aria-label=\"Leggi di pi\u00f9 su La reindustrializzazione entra in una fase pi\u00f9 selettiva e strategica in Europa e negli Stati Uniti\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/it-it\/news\/comunicati-stampa\/la-reindustrializzazione-entra-in-una-fase-piu-selettiva-e-strategica-in-europa-e-negli-stati-uniti\/\" class=\"anchorWrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span 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