{"id":728507,"date":"2023-09-04T08:30:00","date_gmt":"2023-09-04T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/?post_type=press-release&#038;p=728507"},"modified":"2025-03-04T08:57:28","modified_gmt":"2025-03-04T07:57:28","slug":"apres-avoir-stabilise-leur-supply-chain-les-constructeurs-automobiles-devraient-pouvoir-centrer-davantage-leurs-efforts-sur-la-durabilite","status":"publish","type":"press-release","link":"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/actualites\/communiques-de-presse\/apres-avoir-stabilise-leur-supply-chain-les-constructeurs-automobiles-devraient-pouvoir-centrer-davantage-leurs-efforts-sur-la-durabilite\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s avoir stabilis\u00e9 leur supply chain, les constructeurs automobiles devraient pouvoir centrer davantage leurs efforts sur la durabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"\t\t<div class=\"wp-block-cg-blocks-hero-press-release\">\n\t\t\t<header class=\"header-hero-press-release\" role=\"main\" id=\"main-content-press-release\">\n\t\t\t\t<div class=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"hero-press-release\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hero-press-release-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"header-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tApr\u00e8s avoir stabilis\u00e9 leur supply chain, les constructeurs automobiles devraient pouvoir centrer davantage leurs efforts sur la durabilit\u00e9\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"header-description\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"header-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>sept. 4, 2023<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"hero-press-release-downloads\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-6 col-lg-3\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"download-item\" type=\"download\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/09\/2023_09_04_Capgemini_Automotive-supply-chain_CRI-Report_Press_Release_FR-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"Ouvrir dans une nouvelle fen\u00eatre\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-icon\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-details\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-title\">Download press release<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-props\">146 KB  pdf<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-6 col-lg-3\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"download-item\" type=\"download\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/09\/2023-Infographic-CRI_Supply-Chain-in-Automotive.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"Ouvrir dans une nouvelle fen\u00eatre\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-icon\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-details\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-title\">T\u00e9l\u00e9charger l&#039;infographie<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"download-props\">535 KB  pdf<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/header>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-1\"><nav class=\"article-social\"><ul class=\"social-nav\"><li class=\"ip-order-fb\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?=http:\/\/capgeminiucwe.develop\/?post_type=press-release&amp;p=179\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"Ouvrir dans une nouvelle fen\u00eatre\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-fb\"><\/i><span class=\"sr-only\">Facebook<\/span><\/a><\/li><li class=\"ip-order-tw\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?=http:\/\/capgeminiucwe.develop\/?post_type=press-release&amp;p=179\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"Ouvrir dans une nouvelle fen\u00eatre\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-tw\"><\/i><span class=\"sr-only\">Twitter<\/span><\/a><\/li><li class=\"ip-order-li\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?=http:\/\/capgeminiucwe.develop\/?post_type=press-release&amp;p=179\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"Ouvrir dans une nouvelle fen\u00eatre\"><i aria-hidden=\"true\" 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class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><em>Au cours des 12 derniers mois, moins de la moiti\u00e9 des organisations ont mis en place des initiatives portant sur la durabilit\u00e9 et l&#8217;\u00e9conomie circulaire &#8211; \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement du futur &#8211; avec seulement 13% d&#8217;entre elles d\u00e9ploy\u00e9es \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Paris, le 4 septembre 2023 &#8211; Selon le dernier rapport du <em>Capgemini Research Institute<\/em> intitul\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/09\/2023-CRI_Supply-Chain-in-Automotive.pdf\">\u2018<em>The automotive supply chain: Pursuing long-term resilience\u2019<\/em><\/a> (La cha\u00eene d&#8217;approvisionnement de l&#8217;industrie automobile : \u00e0 la recherche d&#8217;une r\u00e9silience sur le long terme), les acteurs du secteur automobile se sentent d\u00e9sormais plus confiants pour faire face aux prochaines perturbations de leurs cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement. Pour y r\u00e9pondre, les constructeurs ont \u00e9t\u00e9 contraints de repenser, de restructurer et de refinancer leurs cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement. Si la situation a \u00e9t\u00e9 stabilis\u00e9e \u00e0 court terme, la &nbsp;transformation des cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement automobiles reste dynamique en raison de leur complexit\u00e9 et de l&#8217;\u00e9volution de certains facteurs dont elles d\u00e9pendent&nbsp;: l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration de la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les nouvelles politiques r\u00e9glementaires et gouvernementales et l&#8217;adoption de fonctions bas\u00e9es sur des logiciels, comme les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d&#8217;aide \u00e0 la conduite (ADAS)<\/strong><a id=\"_ftnref2\" href=\"#_ftn2\">[2]<\/a><strong>, qui entra\u00eenent une augmentation de la demande de semi-conducteurs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Une r\u00e9orchestration \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale est en cours, les approvisionnements en provenance des sites <em>offshore<a href=\"#_ftn3\" id=\"_ftnref3\"><strong>[3]<\/strong><\/a><\/em> (d\u00e9localis\u00e9s) ayant chut\u00e9 de 22% au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es. L&#8217;Europe arrive en t\u00eate de cette tendance avec une diminution d&#8217;un quart de ces approvisionnements <em>offshore<\/em> depuis 2021. Elle est suivie par la r\u00e9gion Asie-Pacifique et les \u00c9tats-Unis, avec des baisses respectives de 20% et 18%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Selon le rapport, les acteurs du secteur s&#8217;attendent \u00e0 ce que les relocalisations (<em>nearshoring)<\/em> progressent encore de 19% d&#8217;ici 2025&nbsp;du fait de la forte augmentation de la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de la relocalisation de la fabrication de composants \u00e9lectroniques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les efforts portant sur la durabilit\u00e9 et l\u2019\u00e9conomie circulaire pi\u00e9tinent<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les crises successives de la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement ayant accapar\u00e9 les constructeurs automobiles, la plupart d\u2019entre eux ont r\u00e9trograd\u00e9 les initiatives durables dans leurs priorit\u00e9s : selon l\u2019\u00e9tude, seuls 37% des acteurs de l\u2019industrie interrog\u00e9s d\u00e9clarent que la gestion de l&#8217;empreinte carbone et le risque environnemental influencent leur prise de d\u00e9cision en mati\u00e8re d&#8217;approvisionnement. De m\u00eame, alors que l&#8217;investissement annuel total des constructeurs automobiles dans des initiatives durables pour leurs cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement est \u00e9quivalent \u00e0 celui de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, celui des fournisseurs a diminu\u00e9 de mani\u00e8re significative, soit de 17%.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que la durabilit\u00e9 et la circularit\u00e9 sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour construire une cha\u00eene d&#8217;approvisionnement plus r\u00e9siliente et pour pr\u00e9parer les futures op\u00e9rations du secteur, la mise en place d&#8217;initiatives d&#8217;\u00e9conomie circulaire a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e en raison d&#8217;une p\u00e9nurie de fournisseurs de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s (et des mat\u00e9riaux eux-m\u00eames).<\/p>\n\n\n\n<p>Les constructeurs automobiles doivent trouver le juste \u00e9quilibre entre des crit\u00e8res de durabilit\u00e9 et d&#8217;\u00e9conomie circulaire, d&#8217;une part, et des facteurs tels que le co\u00fbt et l\u2019impact sur le prix du v\u00e9hicule pour l\u2019acheteur final, d&#8217;autre part. Selon le rapport, les solutions digitales peuvent permettre de g\u00e9rer cette \u00e9quation complexe entre ces diff\u00e9rents param\u00e8tres entrant en concurrence les uns avec les autres.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Des relocalisations acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es par la cr\u00e9ation de nouvelles cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement pour les semiconducteurs et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sous l&#8217;effet de l&#8217;intensification des efforts visant \u00e0 fournir des fonctionnalit\u00e9s et services logiciels, la proportion moyenne de la valeur des v\u00e9hicules attribu\u00e9e aux semiconducteurs et aux capteurs a augment\u00e9 de 51% au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Elle devrait encore augmenter de 46% entre 2023 et 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, seule la moiti\u00e9 des constructeurs consid\u00e8re que l&#8217;approvisionnement actuel en semiconducteurs est s\u00e9curis\u00e9. Parmi les r\u00e9pondants, 70% ont d\u00e9clar\u00e9 que la majorit\u00e9 de l&#8217;approvisionnement provenait actuellement de Chine, de Ta\u00efwan, du Japon et de Cor\u00e9e. Afin de s\u00e9curiser davantage leur approvisionnement, ils investissent dans des m\u00e9thodes d&#8217;approvisionnement alternatives et s&#8217;\u00e9loignent des fournisseurs de rangs 1 et 2. Dans le domaine des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ils ne disposent en moyenne que de trois ans de stocks de mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Des niveaux de stocks normalis\u00e9s mais une strat\u00e9gie peu viable sur le long terme<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Selon le rapport, la moiti\u00e9 des constructeurs d\u00e9clarent qu&#8217;ils seraient en mesure d&#8217;\u00e9viter 60% de la perte de revenus qu&#8217;ils ont subie en 2022 si les m\u00eames sc\u00e9narios &#8211; y compris la p\u00e9nurie de semi-conducteurs &#8211; se reproduisaient aujourd&#8217;hui.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes op\u00e9rationnels et logistiques, les fournisseurs et les constructeurs automobiles ont adopt\u00e9 des strat\u00e9gies bas\u00e9es sur l&#8217;augmentation des investissements op\u00e9rationnels et des fonds de roulement. La constitution de stocks, mise en \u0153uvre par 81% des fournisseurs et 44% des constructeurs, en est le fer de lance. Cependant, il est clair que cette strat\u00e9gie n&#8217;est pas viable \u00e0 long terme, car la d\u00e9tention de stocks excessifs risque d&#8217;avoir toute une s\u00e9rie d&#8217;effets n\u00e9gatifs sur la sant\u00e9 op\u00e9rationnelle et financi\u00e8re des entreprises automobiles.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Une prise de d\u00e9cision insuffisamment bas\u00e9e sur les donn\u00e9es<\/strong>, <strong>qui<\/strong> <strong>freine les ambitions de r\u00e9silience \u00e0 long terme<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La fiabilit\u00e9 de l&#8217;\u00e9cosyst\u00e8me de fournisseurs s&#8217;appuie sur des crit\u00e8res de visibilit\u00e9 et de transparence &#8211; seul un peu plus de la moiti\u00e9 (53%) des r\u00e9pondants disposent aujourd&#8217;hui d&#8217;une cha\u00eene d&#8217;approvisionnement intelligente et mature, permettant une prise de d\u00e9cision bas\u00e9e sur les donn\u00e9es ainsi que l&#8217;int\u00e9gration de technologies plus r\u00e9centes telles que l&#8217;intelligence artificielle et l&#8217;analyse de donn\u00e9es. Pour faire progresser leurs ambitions en mati\u00e8re de r\u00e9silience et de durabilit\u00e9, les acteurs du secteur automobile doivent pouvoir collaborer au sein d&#8217;\u00e9cosyst\u00e8mes de donn\u00e9es normalis\u00e9s, ouverts et fiables, offrant \u00e9galement la possibilit\u00e9 d\u2019int\u00e9grer de nouveaux fournisseurs pour les services logiciels.<\/p>\n\n\n\n<p>Alexandre Audoin, \u00e0 la t\u00eate du secteur automobile de Capgemini, commente : <em>\u00ab&nbsp;Pour faire face aux multiples bouleversements de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les acteurs de l&#8217;automobile ont \u00e9t\u00e9 contraints de restructurer et de refinancer \u00e0 la vol\u00e9e leurs supply chains. La situation \u00e9tant plus positive aujourd&#8217;hui, ils devraient maintenant davantage se pencher sur une strat\u00e9gie \u00e0 plus long terme, visant \u00e0 mettre plus d\u2019intelligence dans leurs cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement, en s\u2019appuyant sur la donn\u00e9e pour leurs prises de d\u00e9cision. Cela contribuerait \u00e0 renforcer leur robustesse et constituerait ainsi un avantage concurrentiel pour les constructeurs. La circularit\u00e9 devrait \u00eatre \u00e9galement davantage prise en compte car elle est essentielle pour non seulement naviguer entre les changements r\u00e9glementaires, mais aussi pour faciliter l\u2019int\u00e9gration de nouveaux acteurs dans leurs \u00e9cosyst\u00e8mes d&#8217;approvisionnement et leur permettre d\u2019atteindre leurs objectifs ambitieux en mati\u00e8re de lutte contre le changement climatique.&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Pour lire le rapport complet, cliquez <a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/insights\/research-library\/automotive-supply-chain\/?utm_source=pr&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=automotive_none_none_pressrelease_none&amp;utm_campaign=Auto_supply_chain-automotive\">ic<\/a><a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/perspectives\/publications\/supply-chain-industrie-automobile\/\">i<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>M\u00e9thodologie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Afin de comprendre la situation actuelle de la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement dans l&#8217;industrie automobile, le <em>Capgemini Research Institute<\/em> a interrog\u00e9 1 004 dirigeants de grandes entreprises automobiles mondiales r\u00e9parties dans 10 pays, en juin et juillet 2023. Ces organisations comprennent 449 constructeurs automobiles (ayant chiffre d&#8217;affaires annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 1 milliard de dollars) et fournisseurs automobiles (ayant un chiffre d&#8217;affaires annuel sup\u00e9rieur \u00e0 500 millions de dollars). Les personnes interrog\u00e9es occupent un poste de direction ou sup\u00e9rieur et sont responsables de la strat\u00e9gie en mati\u00e8re de cha\u00eene d&#8217;approvisionnement, de durabilit\u00e9, de gouvernance et d\u2019investissements, ainsi que de l\u2019impact des orientations prises. 24 entretiens approfondis ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 men\u00e9s avec des dirigeants et des experts de l\u2019industrie afin de permettre une analyse des strat\u00e9gies visant \u00e0 mettre en place des cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement r\u00e9silientes, connect\u00e9es, intelligentes et durables.<\/p>\n\n\n\n<p><a><strong>\u00c0 propos de Capgemini<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Capgemini est un leader mondial, responsable et multiculturel, regroupant pr\u00e8s de 350&nbsp;000 personnes dans plus de 50 pays. Partenaire strat\u00e9gique des entreprises pour la transformation de leurs activit\u00e9s en tirant profit de toute la puissance de la technologie, le Groupe est guid\u00e9 au quotidien par sa raison d\u2019\u00eatre : lib\u00e9rer les \u00e9nergies humaines par la technologie pour un avenir inclusif et durable. Fort de 55 ans d\u2019exp\u00e9rience et d\u2019une grande expertise des diff\u00e9rents secteurs d\u2019activit\u00e9, Capgemini est reconnu par ses clients pour r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019ensemble de leurs besoins, de la strat\u00e9gie et du design jusqu\u2019au management des op\u00e9rations, en tirant parti des innovations dans les domaines en perp\u00e9tuelle \u00e9volution du cloud, de la data, de l\u2019Intelligence Artificielle, de la connectivit\u00e9, des logiciels, de l\u2019ing\u00e9nierie digitale et des plateformes. Le Groupe a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de 22 milliards d\u2019euros en 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Get The Future You Want* | <a href=\"http:\/\/www.capgemini.com\/\">http:\/\/www.capgemini.com\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><em>*Capgemini, le futur que vous vou<\/em><em>lez<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 propos du Capgemini Research Institute<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le <em>Capgemini Research Institute<\/em> est le groupe de r\u00e9flexion interne de Capgemini sur tout ce qui touche au num\u00e9rique. L\u2019Institut publie des recherches sur l\u2019impact des technologies num\u00e9riques sur les grandes entreprises traditionnelles. L\u2019\u00e9quipe s\u2019appuie sur le r\u00e9seau mondial d\u2019experts de Capgemini et travaille en \u00e9troite collaboration avec des partenaires universitaires et technologiques. L\u2019Institut dispose de centres de recherche d\u00e9di\u00e9s \u00e0 Paris, en Inde, au Royaume-Uni, \u00e0 Singapour et aux \u00c9tats-Unis. Il a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 class\u00e9 n\u00b01 au monde pour la qualit\u00e9 de ses recherches par des analystes ind\u00e9pendants.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour plus d\u2019informations&nbsp;: <a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/perspectives\/capgemini-research-institute\/\">https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/perspectives\/capgemini-research-institute\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref1\" id=\"_ftn1\"><sup>[1]<\/sup><\/a><sup> <\/sup>Relocalisation plus proche des sites de production et d\u2019assemblage. Le&nbsp;<em>nearshoring<\/em>, par diff\u00e9rence \u00e0 l\u2019<em>offshoring<\/em>, est le fait de&nbsp;d\u00e9localiser&nbsp;une activit\u00e9 \u00e9conomique, mais dans une autre r\u00e9gion du m\u00eame pays ou dans un pays proche.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref2\" id=\"_ftn2\">[2]<\/a> Le&nbsp;syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite&nbsp;automobile&nbsp;ou&nbsp;syst\u00e8me avanc\u00e9 d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS, de l&#8217;anglais&nbsp;:&nbsp;<em>advanced driver-assistance systems<\/em>) est un syst\u00e8me de&nbsp;s\u00e9curit\u00e9 active&nbsp;d&#8217;information ou d&#8217;assistance du&nbsp;conducteur&nbsp;pour&nbsp;\u00e9viter l&#8217;apparition d&#8217;une situation dangereuse risquant d&#8217;aboutir \u00e0 un&nbsp;accident&nbsp;; lib\u00e9rer le conducteur d&#8217;un certain nombre de t\u00e2ches qui pourraient att\u00e9nuer sa vigilance&nbsp;; assister le conducteur dans sa perception de l\u2019environnement (d\u00e9tecteurs de d\u00e9passement, de risque de gel, de pi\u00e9ton,&nbsp;etc.)&nbsp;; permettre au v\u00e9hicule de percevoir le risque et de r\u00e9agir de mani\u00e8re anticip\u00e9e par rapport aux r\u00e9flexes du conducteur.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref3\" id=\"_ftn3\">[3]<\/a> L\u2019<em>offshoring<\/em>, ou d\u00e9localisation, est le d\u00e9placement d&#8217;un processus d&#8217;entreprise d&#8217;un pays \u00e0 un autre, g\u00e9n\u00e9ralement un processus op\u00e9rationnel, tel que la fabrication.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n<div class=\"wp-block-cg-blocks-cg-block-related-content\"><section class=\"relatedContentBlock\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"content-title col-12 col-md-8\"><h2 class=\"related-content-heading\">Autres actualit\u00e9s<\/h2><\/div><\/div><div class=\"row relatedContent\"><div class=\"col-lg-4 col-md-6 col-xs-12\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a aria-label=\"Lire la suite \u00c9volution de la composition du Conseil d\u2019Administration de Capgemini propos\u00e9e \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale 2026\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/actualites\/communiques-de-presse\/evolution-de-la-composition-du-conseil-dadministration-de-capgemini-proposee-a-lassemblee-generale-2026\/\" class=\"anchorWrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"box-tag\"><span>Actualit\u00e9s du Groupe<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-title\"><h3 class=\"box-subtitle\">\u00c9volution de la composition du Conseil d\u2019Administration de Capgemini propos\u00e9e \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale 2026<\/h3><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>Mar 16, 2026<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-bottom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t&lt;a class=&quot;link-download&quot; 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2026<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-bottom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t&lt;a class=&quot;link-download&quot; href=&quot;https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/03\/03_09_Capgemini_Piterion_FR.pdf&quot; aria-label=&quot;T\u00e9l\u00e9charger le communiqu\u00e9 de presse&quot; target=&quot;_blank&quot;  type=&quot;download&quot; title=&quot;Opens in a new window&quot;&gt;\n\t\t\t\t\t\t\t&lt;span&gt;T\u00e9l\u00e9charger le communiqu\u00e9 de presse&lt;\/span&gt;\n\t\t\t\t\t\t\t&lt;span&gt;147 KB PDF&lt;\/span&gt;\n\t\t\t\t\t\t&lt;\/a&gt;\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"more\" aria-label=\"Lire la suite Capgemini va acqu\u00e9rir Piterion, leader ind\u00e9pendant en PLM et en digitalisation des op\u00e9rations industrielles\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/actualites\/communiques-de-presse\/capgemini-va-acquerir-piterion-leader-independant-en-plm-et-en-digitalisation-des-operations-industrielles\/\">Lire la suite<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"col-lg-4 col-md-6 col-xs-12\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a aria-label=\"Lire la suite Capgemini va mettre en vente sa filiale Capgemini Government Solutions\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/fr-fr\/actualites\/communiques-de-presse\/capgemini-va-mettre-en-vente-sa-filiale-capgemini-government-solutions\/\" class=\"anchorWrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"box-tag\"><span>Actualit\u00e9s du Groupe<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-title\"><h3 class=\"box-subtitle\">Capgemini va mettre en vente sa filiale Capgemini Government Solutions<\/h3><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>Feb 1, 2026<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-bottom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"more\" aria-label=\"Lire la suite Capgemini va mettre 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