{"id":565639,"date":"2025-01-23T11:20:38","date_gmt":"2025-01-23T10:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/?p=565639"},"modified":"2025-03-11T08:19:17","modified_gmt":"2025-03-11T07:19:17","slug":"aeronaves-sostenibles-impulsadas-por-clean-aviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/investigacion\/perspectivas-de-expertos\/aeronaves-sostenibles-impulsadas-por-clean-aviation\/","title":{"rendered":"Aeronaves sostenibles impulsadas por Clean Aviation"},"content":{"rendered":"\n<header class=\"wp-block-cg-blocks-hero-blogs header-hero-blogs\"><div class=\"container\"><div class=\"hero-blogs\"><div class=\"hero-blogs-content-wrapper\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12\"><div class=\"header-title\"><h1>Aeronaves sostenibles impulsadas por Clean Aviation<\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"hero-blogs-bottom\"><div class=\"header-author\"><div class=\"author-img\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/09\/serafin.jpg?w=200&amp;quality=10\" alt=\"\" loading=\"lazy\"\/><\/div><div class=\"author-name-date\"><h5 class=\"author-name\">Seraf\u00edn Escudero<\/h5><h5 class=\"blog-date\">23 de enero de 2024<\/h5><\/div><\/div><div class=\"brand-image\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"\/wp-content\/themes\/capgemini2020\/assets\/images\/capgemini-engineering-white.svg\" alt=\"capgemini-engineering\"\/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/header>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-intro-para undefined section section--intro\"><div class=\"intro-para\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-1\"><nav class=\"article-social\"><ul class=\"social-nav\"><li class=\"ip-order-fb\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/investigacion\/perspectivas-de-expertos\/aeronaves-sostenibles-impulsadas-por-clean-aviation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"abrir en una nueva ventana\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-fb\"><\/i><span class=\"sr-only\">Facebook<\/span><\/a><\/li><li class=\"ip-order-li\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/investigacion\/perspectivas-de-expertos\/aeronaves-sostenibles-impulsadas-por-clean-aviation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"abrir en una nueva ventana\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-li\"><\/i><span class=\"sr-only\">Linkedin<\/span><\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10\"><h2 class=\"intro-para-title\">En la actualidad, el sector aeron\u00e1utico experimenta un momento global de reflexi\u00f3n sobre la estrategia futura a considerar para reducir su impacto sobre la energ\u00eda consumida y sobre la poluci\u00f3n mundial. No en vano, la estimaci\u00f3n del sector sobre las emisiones de efecto invernadero se estiman alrededor del 3%, sobre el 28,5% que representa el transporte a nivel global.<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10 offset-md-1 offset-lg-1\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<p>Con esp\u00edritu internacional y centrados en articular las tecnolog\u00edas m\u00e1s potenciales para reducir este impacto en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas principalmente en Europa, nace en 2021 \u201cClean Aviation Joint Undertaking &#8211; CAJU\u201d, iniciativa focalizada en una futura Aviaci\u00f3n Limpia, que es el principal programa de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea para transformar la aviaci\u00f3n hacia un futuro sostenible y clim\u00e1ticamente neutro.<\/p>\n\n\n\n<p>Al reunir los mejores talentos y capacidades de los sectores p\u00fablico y privado, desarrollar tecnolog\u00edas de vanguardia y ponerlas a disposici\u00f3n para dar un salto transformador en el rendimiento de las aeronaves en la d\u00e9cada de 2030, la nueva Empresa Com\u00fan para una Aviaci\u00f3n Limpia allanar\u00e1 el camino hacia la ambici\u00f3n de la UE de alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica para 2050, para todo el sector aeron\u00e1utico, tanto civil como militar.<\/p>\n\n\n\n<p>Al operar en el centro de un ecosistema amplio y diverso de actores en toda Europa, que abarca desde la comunidad aeron\u00e1utica, las pymes pioneras, los centros de investigaci\u00f3n y el mundo acad\u00e9mico, act\u00faa como un centro para nuevas ideas e innovaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Como asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada europea, Clean Aviation lleva la tecnolog\u00eda y la ciencia aeron\u00e1utica m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites actuales, al crear nuevas tecnolog\u00edas que reducir\u00e1n significativamente el impacto de la aviaci\u00f3n en el planeta, permitiendo que las generaciones futuras disfruten de los beneficios sociales y econ\u00f3micos de los viajes a\u00e9reos en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"454\" height=\"236\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/01\/image_108fda.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-565676\" style=\"width:308px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/01\/image_108fda.png 454w, https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/01\/image_108fda.png?resize=300,156 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 454px) 100vw, 454px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con un presupuesto de 4.100 M\u20ac, Clean Aviation fomentar\u00e1 el desarrollo de tecnolog\u00edas punteras que hagan que la aviaci\u00f3n sea neutra para el clima en 2050.<\/p>\n\n\n\n<p>CAJU (Clean Aviation Joint Undertaking) es la iniciativa com\u00fan para una Aviaci\u00f3n Limpia. Se basa en el \u00e9xito de otras iniciativas como Clean Sky, que seguir\u00e1 funcionando hasta 2024. Gracias a Clean Sky se entregar\u00e1n m\u00e1s de 100 demostradores con tecnolog\u00edas relevantes, que contribuir\u00e1n a estos objetivos.<\/p>\n\n\n\n<p>Capgemini impulsa tanto internamente como externamente entre sus clientes, la transici\u00f3n digital y transici\u00f3n de tecnolog\u00edas sostenibles. En este sentido, ha conseguido ser la primera compa\u00f1\u00eda, con conocimientos \u00edntegros en servicios de ingenier\u00eda y sin producto propio, en entrar como miembro internacional de CAJU, siendo parte oficialmente desde noviembre de 2023. Con un compromiso claro de inversi\u00f3n y apoyo a los objetivos claves de Clean Aviation.<\/p>\n\n\n\n<p>Clean aviation define dos horizontes claros hacia la neutralidad clim\u00e1tica para 2050:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>2030: demostrar e introducir conceptos de aeronaves de bajas emisiones que aprovechen los resultados de la investigaci\u00f3n de la Clean Aviation, haciendo un uso acelerado de combustibles sostenibles y operaciones \u00abverdes\u00bb optimizadas, de modo que estas innovaciones puedan ofrecerse a las aerol\u00edneas y operadores para 2030 para una entrada en servicio [EIS] en el per\u00edodo 2030-2035.<\/li>\n\n\n\n<li>2050: aviaci\u00f3n clim\u00e1ticamente neutra, mediante la explotaci\u00f3n de tecnolog\u00edas futuras maduradas m\u00e1s all\u00e1 de la fase de Aviaci\u00f3n Limpia junto con el despliegue completo de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles y portadores de energ\u00eda alternativos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El programa se articula en torno a tres ejes principales, cada uno de ellos con esfuerzos espec\u00edficos de I+D y demostradores que impulsan la eficiencia energ\u00e9tica y la reducci\u00f3n de emisiones de las futuras aeronaves. En cada uno de ellos se desarrollar\u00e1n tecnolog\u00edas y facilitadores, se aprovechar\u00e1n los conocimientos y capacidades esenciales, y tambi\u00e9n se reducir\u00e1n los riesgos de las tecnolog\u00edas y soluciones identificadas cuando se requiera una mayor maduraci\u00f3n, validaci\u00f3n y demostraci\u00f3n para maximizar su impacto:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aviones regionales el\u00e9ctricos h\u00edbridos.<\/strong> Investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en nuevas arquitecturas (h\u00edbridas) de energ\u00eda el\u00e9ctrica y su integraci\u00f3n, y maduraci\u00f3n de tecnolog\u00edas para la demostraci\u00f3n de nuevas configuraciones, conceptos de energ\u00eda a bordo y control de vuelo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aviones ultraeficientes de corto y medio alcance. <\/strong>Respuesta a las necesidades de corto y medio alcance con arquitecturas innovadoras de aeronaves que utilicen sistemas de propulsi\u00f3n t\u00e9rmica ultraeficientes y altamente integrados y que aporten mejoras revolucionarias en la eficiencia del combustible. Esto ser\u00e1 esencial para la transici\u00f3n a fuentes de energ\u00eda de baja o nula emisi\u00f3n (combustibles sint\u00e9ticos, combustibles no drop-in como el hidr\u00f3geno), cuya producci\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s intensiva en energ\u00eda, m\u00e1s cara y s\u00f3lo disponible en cantidades limitadas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tecnolog\u00edas disruptivas para habilitar aviones propulsados por hidr\u00f3geno. <\/strong>Respuesta a las necesidades de corto y medio alcance con arquitecturas innovadoras de aeronaves que utilicen sistemas de propulsi\u00f3n t\u00e9rmica ultraeficientes y altamente integrados y que aporten mejoras revolucionarias en la eficiencia del combustible. Esto ser\u00e1 esencial para la transici\u00f3n a fuentes de energ\u00eda de baja o nula emisi\u00f3n (combustibles sint\u00e9ticos, combustibles no drop-in como el hidr\u00f3geno), cuya producci\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s intensiva en energ\u00eda, m\u00e1s cara y s\u00f3lo disponible en cantidades limitadas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, se indican los <a href=\"https:\/\/cleansky.paddlecms.net\/clean-aviation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">objetivos del Clean Aviation para cada categor\u00eda de aeronaves<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Tipo de aeronave<\/strong><\/td><td><strong>Tecnolog\u00edas y arquitecturas clave que deben validarse a nivel de aeronave<\/strong><\/td><td><strong>Entrada en servicio viable<\/strong><\/td><td><strong>Reducci\u00f3n del consumo de combustible<\/strong><\/td><td><strong>Reducci\u00f3n de emisiones<\/strong><\/td><td><strong>% de emisiones del transporte a\u00e9reo actual<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Regional<\/strong><\/td><td>Propulsi\u00f3n h\u00edbrida distribuida combinada con una configuraci\u00f3n altamente eficiente de la aeronave.<\/td><td>~2035<\/td><td>-50%<\/td><td>-90%<\/td><td>~5%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Comerciales de corto-medio alcance<\/strong><\/td><td>Configuraci\u00f3n avanzada de aeronaves ultra eficientes y motores de turbina de gas ultra eficientes, baip\u00e1s ultra alto (posiblemente de rotor abierto)<\/td><td>-90%<\/td><td>-30%<\/td><td>-86%<\/td><td>~50%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Capgemini, como miembro de Clean Aviation desde noviembre de 2023, trabajar\u00e1 en los proyectos de I+D de Clean Aviation en calidad de socio, con una financiaci\u00f3n impulsada por Europa dirigida a la innovaci\u00f3n tecnolog\u00eda en este sector, en su m\u00e1xima expresi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-proyecto-he-art\">El proyecto HE-ART<\/h2>\n\n\n\n<p>La aviaci\u00f3n regional ser\u00e1 la primera en beneficiarse de las nuevas tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n y de las soluciones complementarias asociadas (sistemas m\u00e1s h\u00edbridos, m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente y mucho m\u00e1s interconectados) para reducir la huella ambiental de la aviaci\u00f3n. El <a href=\"https:\/\/cordis.europa.eu\/project\/id\/101102013\">proyecto HE-ART<\/a>, de 60 M\u20ac financiados en parte por la UE (44 M\u20ac), en el que estamos involucrados, ser\u00e1 un primer paso en el camino hacia la hibridaci\u00f3n el\u00e9ctrica de los aviones regionales. Se estudiar\u00e1 la viabilidad de un turboh\u00e9lice el\u00e9ctrico h\u00edbrido en un demostrador de pruebas en tierra a escala real, mediante la combinaci\u00f3n de un tren motriz el\u00e9ctrico en un turboh\u00e9lice ultra eficiente y la compatibilidad con combustibles de aviaci\u00f3n 100% sostenibles, llamados SAF. HE-ART perseguir\u00e1 una mejora de la eficiencia y una reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero de hasta el 30%. Adem\u00e1s, integrar\u00e1 nuevas tecnolog\u00edas, como el n\u00facleo del motor t\u00e9rmico, el tren motriz el\u00e9ctrico, la distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica, la caja de cambios, la h\u00e9lice, la g\u00f3ndola y el intercambiador de calor.<\/p>\n\n\n\n<p>Capgemini participa en el paquete de trabajo del sistema de gesti\u00f3n de calor de \u00faltima generaci\u00f3n del proyecto HE-ART, que trata del desarrollo de un sistema integral de gesti\u00f3n t\u00e9rmica para todos los componentes del interior de la g\u00f3ndola del motor hibrido-el\u00e9ctrico, que incluyen las nuevas tecnolog\u00edas mencionadas. La experiencia de Capgemini en sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica, modelado, c\u00e1lculo de actuaciones t\u00e9rmicas y dise\u00f1o ha tenido como resultado nuevas propuestas de configuraciones optimizadas de circuitos de refrigeraci\u00f3n aire-l\u00edquido de alta eficiencia que favorecen la reducci\u00f3n del consumo y el pleno rendimiento en todas las condiciones de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Por tanto, Capgemini trabaja junto a las mejores empresas del sector, en sistemas clave que representar\u00e1n un hito en la evoluci\u00f3n de motores turbo h\u00e9lices hibrido-el\u00e9ctrico, para la siguiente generaci\u00f3n de aeronaves regionales, m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-\"><\/h3>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-wrapper-people-slider section section--expert-slider wrapper-people-slider undefined\"><div class=\"container\"><div class=\"content-title\"><h2 data-maxlength=\"34\" class=\"people-heading-title\">Autor<\/h2><\/div><\/div><div class=\"slider slider-boxed\"><div class=\"container\"><div class=\"slider-window\"><div class=\"slider-list\">\t\t<div class=\"slide\">\n\t\t\t<div class=\"box\">\n\t\t\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-6 col-lg-4 box-img-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/09\/serafin.jpg\" alt=\"Seraf\u00edn Escudero\"\/>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-6 col-lg-8 box-inner\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"row title-social-media-header\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-12 col-lg-6 mbl-social-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"social-nav\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a aria-label=\"Linkedin\" target=\"_blank\" title=\"Abrir en una nueva ventana\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/seraf\u00edn-escudero-fraile-b88440157\/\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-li\"><\/i><\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-12 col-lg-6 box-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"box-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"people-profile-title\">Seraf\u00edn Escudero<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>Sustainable Aeronautical Systems Architect and R&amp;D project expert\u00a0<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-12 col-lg-6 social-box-container dkt-social-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"social-nav\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a aria-label=\"Linkedin\" target=\"_blank\" title=\"Abrir en una nueva ventana\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/seraf\u00edn-escudero-fraile-b88440157\/\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-li\"><\/i><\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div><\/div><\/div><div class=\"slider-nav\"><button class=\"slider-prev inactive\" aria-label=\"Slider-previous\" tabindex=\"-1\"><\/button><ul class=\"slider-paginator\"><\/ul><button class=\"slider-next\" aria-label=\"Slider-next\"><\/button><\/div><\/div><\/section>\n\n\n<section class=\"section section--expert-perspectives\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"content-title col-12 col-md-8\"><h2 class=\"expert-heading\">Art\u00edculos relacionados<\/h2><\/div><\/div><div class=\"expert-prospective-container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-4 row-space\"><div class=\"box\"><div class=\"box-img-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/investigacion\/perspectivas-de-expertos\/sistemas-de-energia-en-las-aeronaves-del-futuro-basados-en-hidrogeno\/\" aria-label=\"Sistemas de energ\u00eda en las aeronaves del futuro basados en hidr\u00f3geno\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" class=\"box-img\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/aeronautica_sostenibilidad.jpg?w=600&#038;quality=70\" style=\"object-position: 50% 50%; object-fit: cover;\" loading=\"lazy\" \/><\/a><\/div><div class=\"box-inner\"><div class=\"box-tag\"><\/div><a class=\"content-box-title\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/investigacion\/perspectivas-de-expertos\/sistemas-de-energia-en-las-aeronaves-del-futuro-basados-en-hidrogeno\/\" aria-label=\"Sistemas de energ\u00eda en las aeronaves del futuro basados en hidr\u00f3geno\"><h3 class=\"expert-subtitle\">Sistemas de energ\u00eda en las aeronaves del futuro basados en hidr\u00f3geno<\/h3><\/a><div class=\"box-bottom\">\n\t\t   <div class=\"box-logo\"><img decoding=\"async\" class=\"\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/09\/serafin.jpg?w=574\" \/><\/div><div class=\"date-name-info\"><div class=\"author-text\">Seraf\u00edn Escudero<\/div><div class=\"date-text\">sept. 10, 2024<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"col-12 col-md-4 row-space\"><div class=\"box\"><div class=\"box-img-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/investigacion\/perspectivas-de-expertos\/redes-no-terrestres-en-5g\/\" aria-label=\"El papel de las redes no terrestres en la revoluci\u00f3n 5G\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" class=\"box-img\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/04\/2024_03-21_Industry_Telecom_Blog-_dotcom_2880x1800_v1_KH.jpg?w=600&#038;quality=70\" style=\"object-position: 50% 50%; object-fit: cover;\" 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