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凯捷研究院CRI《汽车行业的可持续发展》中文版报告

2023-02-02

日益增加的气候风险、法规、客户和投资者压力正在推动汽车行业进一步进入可持续发展的新时代。汽车行业如何实现可持续发展,已经成为产业链上下游参与者重点关注的议题。

凯捷集团(Capgemini)作为全球首批净零排放目标获得SBTi认证的企业之一,始终坚持推动可持续科技解决方案并协助企业进行绿色数字转型,成为汽车行业“可持续发展最佳合作伙伴”。早在第五届进博会期间,凯捷将可持续IT解决方案带入现场,并发布“汽车行业可持续发展”相关报告,聚焦利用技术的力量创造包容和可持续的未来。现重磅推出《汽车行业的可持续发展:从目标到行动》中文版,和大家共同探讨:

1.在过去的两三年里,车企在可持续发展方面取得了多大进展?

2.可持续性计划实施放缓,背后有哪些挑战?

3.“ 可持续发展先行者 ”与“ 落后者 ”相比有哪些优势?

4.车企如何才能从目标走向行动,并加速他们可持续发展的变革?

我们所说的“汽车行业可持续性”是指什么

根据联合国的说法,可持续性意味着能够在不牺牲后代利益的情况下满足当下的需求。在汽车行业,可持续性包括对行业标准的全面反思,引入和完善具有环保和社会意识的运营、流程、产品和服务。我们识别出汽车行业在可持续发展中正在追求的 14个要素。这些要素贯穿于汽车价值链,从研发到移动出行服务。在这项研究中,我们专注于环境、社会和治理(ESG)中生态环境的可持续性方面。

2019年以来汽车行业在可持续性方面进展甚微

在过去三年中,汽车行业的可持续进程进展有限。自2019年以来,汽车行业仅在重点领域的可持续性举措实施水平略有提高。比如,可持续供应链的部署从2019年的42%上升到2022年的57%,而负负责任金属采购从同期的33%上升到44%。

各国政府已经制定了积极的减排目标,以刺激工业做出更一致的努力。诸如《欧洲绿色协议》和《巴黎协定》等指令正在推动汽车行业寻求更可持续的解决方案,以实现碳中和目标。然而在当前的成熟度水平,汽车行业无法充分减排以满足《巴黎协定》的目标。

过去三年间,汽车行业在可持续发展方面的聚焦领域也发生了变化。2019年,循环经济还是汽车行业的首要可持续发展重点。如今,关注减排的汽车企业优先考虑那些能够直接实施的举措⸺例如,生产制造和车队脱碳。这些举措直接影响到它们的可持续性目标。

然而,随着更加严格的条款的颁布,如欧洲《供应链尽职审查法》,汽车组织需要加强对可循环性的关注,并确保在其价值链中遵守环境和社会标准,包括直接和间接供应商、自身的运营,以及产品和服务的供应商。汽车行业可持续发展的挑战,还不止于此——

  • 将可持续性与日常活动联系起来是实施举措的最大障碍:73% 的高管认为,在过去2-3年中,他们在日常活动和流程中采用可持续发展的实践仅略有提高或未曾改变。
  • 将关键的可持续发展绩效指标纳入绩效管理的整合失败,尤其是在组织结构下沉时, 阻碍了可持续发展的实施:只有10% 的车企将非管理层员工的绩效目标与关键的可持续性目标统一。
  • 收集、管理和分析可持续性数据的困难是三大挑战之一:只有12% 的高管表示,他们的企业已经全面部署了衡量、监测和报道可持续发展举措的平台。

车企如何加速迈向可持续发展的未来

尽管挑战诸多,但汽车行业可持续发展势在必行。而当可持续发展领军者正加快脚步走向净零目标时,但整个行业却在缓慢前进。通过我们的研究、与行业专家的讨论以及与顶级OEM和供应商在汽车可持续发展倡议方面的合作经验,我们相信,在产品、流程和人员三大支柱上采取联合行动,可以促进汽车行业的可持续发展。

加速可持续发展时代的产品和服务的演变进程

  • 促进电池和车辆技术的创新
  • 通过服务创新创造盈利机会,刺激移动出行方式的改变
  • 确保电动车电池从生产到报废整个过程中的可持续性

建立新流程并加强传统流程以实现可持续性

  • 将可持续性实践融入日常活动
  • 结合可持续设计原则,以尽量减少车辆对环境的影响
  • 以对环境负责的方式获取资源
  • 采用新技术和工具管理向净零排放的过渡

在可持续发展转型中以人为本

  • 将企业目标与可持续发展目标相统一
  • 培养可持续发展技能
  • 营造合作文化,将其成为可持续性的系统性方法的一部分

汽车行业正准备跨入一个关键的新十年,因为它将其产品组合从燃油车转向电动汽车⸺这是自汽车时代开启以来未曾见过的规模转变。尽管汽车技术越来越受到软件和客户体验的驱动,但长期可持续性发展正成为各类利益相关者的要求。头部企业已经使自身为这一变化做好了充分准备,但整个行业仍在岔路口上徘徊,在从雄心壮志到付诸行动的道路上步履迟缓。结合快速脱碳、可持续运营(从设计、采购到报废)和包容性的行动可以使其重回正轨,走上快车道。

关于译者

《Sustainability in Automotive》由凯捷研究院(CRI)发布,全文由凯捷中国数字化(Digital)团队进行翻译。凯捷中国数字化研发团队有逾千名专业顾问致力于数字化相关项目,分布在北京、天津、沈阳、上海、广州、昆山、深圳等地,运用Rightshore 交付模式和通过专业顾问为客户提供专业服务,主要专注于汽车、消费品零售、商业地产、金融、生命科学和高科技行业。团队能力覆盖:数字创新与规划、数字化转型咨询与实施、微服务架构设计与实现、质量保证与测试工厂、基于敏捷和 DevOps 方法的应用等。

主要译者

齐笙瑾,于思琦,吕征达,张娜,陈钟,刘洋,宋礼祥,王云云,王星,王莎,熊泽林,张孟乔,富子龙,黎声

关于凯捷

凯捷(Capgemini)是全球领先的企业合作伙伴,利用技术的力量改造和管理企业业务。其宗旨是通过技术释放人类能量,创造一个包容和可持续的未来。凯捷是一个负责任的多元化组织,在近50个国家拥有超过35万名团队成员。凭借其55年的悠久历史和深厚的行业专业知识,在快速发展的云、数据、人工智能、互联连接、软件、数字工程和平台的创新世界推动下,凯捷深受客户信任,能够满足客户从战略、设计到运营的全方位业务需求。集团2021年全球收入为180亿欧元。

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