凯捷最新研究结果表明:至2023年,汽车行业将通过推行智能工厂获1,600亿美元生产收益

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作者 Roy, Priyanka

2018430日——凯捷发布了数字化转型研究所的最新报告。报告中指出,至2023年,汽车行业通过投资建设智能工厂,预计可获1,600亿美元生产收益。这份名为《智能汽车工厂:汽车制造商如何从数字化工业革命中获益》的报告显示,汽车行业的智能工厂发展目标比其他行业更为宏大。

未来五年内,智能工厂全面竣工后,全球前十大汽车制造商每年的营收预计将增加46亿美元,年增长率高达50%。报告预测,至2023年,汽车行业智能工厂的生产率平均增幅将达7%;智能工厂全面投入运营后一年内,汽车制造商即可收回建造成本。

汽车制造商预计至2022年,24%的工厂将成为智能工厂。汽车行业中,近半数(46%)企业正在落实智能工厂发展计划,仅次于工业制造业(67%)和航空航天业(63%);另有43%的汽车企业正在制定智能工厂发展计划。报告指出,汽车行业在建设智能工厂方面投资超过2.5亿美元的企业数量比例最高,达到了49%。

不过,42%的汽车制造商承认,它们尚未能充分发挥智能工厂的潜力,而是仍在解决技术难题。在数字化转型研究所调研的所有制造行业中,汽车行业的这一比例最高。报告指出,目前进展最快的企业投入的资金比尚处困境的企业多三倍。此外,更先进的制造商还同时投资高级分析、人工智能组件等软件的开发,而尚处困境的企业因过于重视硬件技术而落后于人。

大量(46%)原始设备制造商(OEM)的智能工厂计划进展顺利;而汽车供应商中,只有不到三分之一(32%)的企业表示计划很成功。报告强调,原始设备制造商虽已走在前列,仍可进一步帮助供应商适应智能工厂的模式。如报告指出,原始设备制造商可为供应商提供资金支持,通过初创企业和科研院所与其开展密切的创新合作。原始设备制造商若能与供应商合力开创智能工厂流程,便可在生产流程的初始阶段最大限度地减少问题。

凯捷全球汽车委员会主席Nick Gill表示:“数字化水平是充分发挥智能工厂计划潜力的关键。这份报告清晰地表明,汽车企业对投资建设智能工厂充满热情,并认识到了其长远益处。不过,汽车供应商还应加强努力,与原始设备制造商开展合作,优化其智能工厂计划。”

他还补充道:“随着原始设备制造商加强数字化水平,加速取得成果以实现公司利益最大化,未来几年至关重要。”

凯捷的客户——Faurecia公司的首席数字官Grégoire Ferré表示:“我们在业务中应用了智能工厂技术,发现这对提升员工生产效率极有帮助。他们可以利用智能机器人等各种高级工具,打造出更加安全的工作环境,从而能够利用更多时间专注于其他重要工作。”

点击此处,下载完整报告。

凯捷《智能工厂报告》的研究方法

2017年2月至2018年1月间,凯捷对326位汽车行业高管进行了调研。这些高管的级别均不低于主管,涉及职能范围十分广泛,但均与各自企业的智能工厂计划紧密相关。这些高管来自于8个国家,分别为:中国、法国、德国、印度、意大利、瑞典、英国和美国。本调研选取的样本——原始设备制造商和供应商企业的数量相当,每家企业的年收入均不低于10亿美元。除定量调研外,我们还与全球数家领先汽车企业的8位高管进行了深度访谈,旨在了解其企业愿景、目标以及落实智能工厂项目的方法。

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