Supply chain : l’heure de passer à l’action

Développer une chaîne d'approvisionnement résistante dans le secteur des biens de consommation et du commerce

Les entreprises du secteur des biens de consommation et du commerce doivent se préparer à adapter leur supply chain pour faire face à de futures perturbations.

La crise du COVID a frappé les chaînes d’approvisionnement des acteurs du secteur avec force. Les entreprises doivent se rendre à l’évidence : dans la nouvelle normalité, ce type d’instabilité et de bouleversement sont appelés à se reproduire, que ce soit dans le cadre de catastrophes naturelles, de tensions géopolitiques ou de pandémies. La question est de savoir : sont-elles prêtes !

Pour comprendre les défis auxquels les entreprises sont confrontées et la façon dont elles y répondent, nous avons lancé, pour le dernier rapport du Capgemini Research Institute – The wake-up call : Building supply chain resilience in consumer products and retail for a post-COVID world, une enquête auprès de plus de 400 dirigeants d’organisations du secteur des biens de consommation et du commerce dans onze pays.

Nous avons constaté que le COVID a eu un impact massif sur la demande des consommateurs et sur la chaîne d’approvisionnement : 85 % des entreprises du secteur et 88 % des commerçants ont été confrontés à des perturbations et à un changement radical de la part du consommateur qui se tourne vers le commerce électronique. Cela a forcé de nombreuses entreprises du secteur des biens de consommation et du commerce à repenser leur supply chain. En fait, 66 % des organisations prévoient des changements importants dans leur stratégie de chaîne d’approvisionnement au cours des trois prochaines années.

À la lumière de ces bouleversements, les entreprises devraient repenser leur stratégie et être prêtes à affronter les perturbations pour développer la flexibilité et l’agilité de leur supply chain :

  • En ayant une vision sur l’ensemble de la chaîne.
  • En anticipant l’évolution de la production, la réorganisation des réseaux logistiques ou l’ouverture de nouveaux canaux de livraison.
  • En diversifiant la base des fournisseurs et des partenaires de production et de transport.
  • En orchestrant la planification d’urgence pour réagir aux perturbations et tester des scénarios.

Ils devraient également développer l’automatisation de l’ensemble de la chaîne, y compris dans les entrepôts et les magasins.

Enfin, ils devraient revoir la livraison du dernier kilomètre pour répondre à la demande des consommateurs pour une meilleure expérience de livraison en s’appuyant sur un réseau de magasins optimisé, des politiques de main-d’œuvre flexible et des modèles de collaboration.

 

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