{"id":1261,"date":"2020-09-09T12:11:00","date_gmt":"2020-09-09T12:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capgemini.com\/at-de\/?post_type=press-release&p=1261"},"modified":"2026-01-20T08:46:41","modified_gmt":"2026-01-20T08:46:41","slug":"automobilhersteller-hinken-digitalen-wettbewerbern-hinterher","status":"publish","type":"press-release","link":"https:\/\/www.capgemini.com\/at-de\/news\/press-releases\/automobilhersteller-hinken-digitalen-wettbewerbern-hinterher\/","title":{"rendered":"Automobilhersteller hinken digitalen Wettbewerbern hinterher"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAutomobilhersteller hinken digitalen Wettbewerbern hinterher\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSep 9, 2020<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Download press release<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
133 KB pdf<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/header>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n
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Wien, 9. September 2020. \u2013 Automobilhersteller (OEMs) haben die M\u00f6glichkeit, das volle Potenzial der vernetzten Dienste (Connected Services) auszusch\u00f6pfen, m\u00fcssen aber schnell handeln, da die Kluft zwischen ihnen und ihren digitalen Wettbewerbern immer gr\u00f6\u00dfer wird. Dies geht aus dem zweiten \u201eConnected Vehicle Trend Radar\u201c von Capgemini Invent hervor, der untersucht, wie die Automobilindustrie mit vernetzten Diensten rentabel werden kann. Weltweit wurden f\u00fcr die Studie \u00fcber 3.000 Verbraucher befragt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Studie ergab, dass erst 56 Prozent der befragten Verbraucher \u00fcber vernetzte Dienste in ihren Fahrzeugen verf\u00fcgen, lediglich 51 Prozent davon nutzen diese h\u00e4ufig oder sehr h\u00e4ufig, 29 Prozent nur gelegentlich. Zudem sagen zwei Drittel, dass vernetzte Dienste den Wert eines Autos erh\u00f6hen und das Fahrerlebnis verbessern w\u00fcrden. Dies zeigt, dass die OEMs den Markt f\u00fcr vernetzte Dienste noch nicht umfassend durchdringen konnten.<\/p>\n\n\n\n

Eine \u00d6ffnung des Connected Services-Portfolios f\u00fcr Anwendungen von Drittanbietern gibt den Herstellern die M\u00f6glichkeit, ihre Pole-Position gegen\u00fcber ihren digitalen Wettbewerbern zur\u00fcckzuerobern: Denn viele Nutzer greifen bereits auf Anwendungen von gro\u00dfen Technologieunternehmen zur\u00fcck, so dass der Zugang zu diesen Anwendungen \u00fcber die Benutzeroberfl\u00e4che des Fahrzeugs der Schl\u00fcssel ist, sich die Schnittstelle zum Kunden und seiner Daten zu sichern.<\/p>\n\n\n\n

Simon El Dib, Head of Capgemini Invent Austria und Experte datengetriebene Gesch\u00e4ftsmodelle bei Capgemini in \u00d6sterreich: \u201eDie meisten Hersteller neigen dazu, die Wertsch\u00f6pfung von vernetzten Diensten genauso anzugehen, wie sie Fahrzeuge produzieren. Sie erledigen die meisten Arbeiten selbst, indem sie Komponenten \u2013 und auch Services \u2013 von Zulieferern zusammenbauen, anstatt ihr Connected Car-\u00d6kosystem f\u00fcr Premium Partner zu \u00f6ffnen, die hier schon weiter sind. Doch der Verlust von Marktanteilen bei vernetzten Diensten schl\u00e4gt sich in verloren gegangenen Ums\u00e4tzen nieder \u2013 oder, noch gravierender, kann dazu f\u00fchren, dass Hersteller zum Lieferanten f\u00fcr Technologieunternehmen werden.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die wichtigsten Ergebnisse im \u00dcberblick:<\/p>\n\n\n\n

Der Wert der vernetzten Dienste<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Bedeutung von vernetzten Fahrzeugen wird in den n\u00e4chsten Jahren zunehmen. Waren es im Jahr 2018 weltweit noch 119,4 Millionen, soll ihre Zahl bis 2023 auf 352 Millionen steigen[1]<\/sup><\/a>. Dieser Anstieg geht mit einem schnellen Wachstum des Datenaufkommens einher. Daten sind ein hohes Gut und k\u00f6nnen monetarisiert werden. Sie unterst\u00fctzen dabei, Kosten zu senken, Forschung und Entwicklung sowie Produkte und Dienstleistungen zu optimieren und Emissionen zu begrenzen. Um an der Spitze zu bleiben, m\u00fcssen OEMs \u00fcber ausreichend Daten verf\u00fcgen. Sie ben\u00f6tigen im Vergleich zu ihren digitalen Wettbewerbern einen betr\u00e4chtlichen Kundenstamm, derzeit sind die Nutzungsraten jedoch noch unzureichend.<\/p>\n\n\n\n

Die Studie zeigt, dass die vernetzten Dienste der traditionellen Automobilhersteller von den Verbrauchern h\u00e4ufig noch nicht angenommen werden. Von den 23 untersuchten Kategorien werden sicherheitsbezogene Angebote im Auto wie intelligente Assistenzsysteme am meisten gesch\u00e4tzt. Den gr\u00f6\u00dften Wert messen die Verbraucher Diensten wie der Kollisionswarnung und Gef\u00e4hrdungswarnung (z.B. bei Gl\u00e4tte oder Stra\u00dfensch\u00e4den) sowie Diebstahlerkennungssystemen\/Fahrzeugfinder bei. Die Lieferung von Eink\u00e4ufen oder Paketen ins Fahrzeug (In-Car Delivery) st\u00f6\u00dft auf das geringste Interesse. In allen Kategorien ist die Zahlungsbereitschaft derzeit relativ gering: 39 Prozent der Verbraucher gaben an, dass die Dienstleistungen n\u00fctzlich, aber nicht ausreichend entwickelt sind, w\u00e4hrend weitere 23 Prozent sich ihrer Vorteile nicht bewusst sind. Die traditionellen Hersteller m\u00fcssen daher sicherstellen, dass sie die Verbraucher mit den von ihnen gew\u00fcnschten Dienstleistungen ansprechen und auch \u00fcber die Vorteile informieren. So k\u00f6nnen sie ihre vernetzten Dienste und Tools zu einem Alleinstellungsmerkmal machen.<\/p>\n\n\n\n

Interesse an Nachhaltigkeit w\u00e4chst<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nachhaltigkeit wird beim vernetzten Fahren f\u00fcr die Verbraucher zu einem immer wichtigeren Aspekt. Insgesamt sind 60 Prozent der weltweit Befragten der Meinung, dass vernetzte Dienste einen positiven Einfluss auf die Umwelt haben k\u00f6nnen. 56 Prozent ber\u00fccksichtigen nachhaltige vernetzte Dienste bei ihrer Kauf- oder Leasing-Entscheidung und 53 Prozent w\u00fcrden daf\u00fcr mehr bezahlen, in China sind es sogar 77 Prozent, in Europa 44 Prozent. 53 Prozent w\u00fcrden die Automarke wechseln, wenn eine andere Marke nachhaltige vernetzte Dienste anbietet.<\/p>\n\n\n\n

Der Studie zufolge bietet die Konnektivit\u00e4t den traditionellen Autoherstellern umfassendes Umsatzpotenzial und spielt bei ihrer zuk\u00fcnftigen Positionierung im vernetzten \u00d6kosystem eine entscheidende Rolle. Digitale Player haben bereits erkannt, dass ein Fahrzeug nur eine weitere Einheit im digitalen \u00d6kosystem eines Verbrauchers ist. Um die Kundentreue zu erh\u00f6hen, muss das Fahrerlebnis nahtlos in das digitale Leben einer Person \u00fcbergehen. Dies ver\u00e4ndert auch die Kundenbeziehung, da sich die Hersteller nun auch nach abgeschlossenem Kauf- oder Leasingvertrag st\u00e4rker auf ihre Kunden fokussieren m\u00fcssen, die f\u00fcr sie zum wichtigsten Asset f\u00fcr die Zukunft werden. Diese Entwicklung erfordert von den OEMs ein schnelles Handeln, um Dienstleistungen anzubieten, die von den Kunden gesch\u00e4tzt und genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n

OEMs m\u00fcssen sich im Konnektivit\u00e4ts-\u00d6kosystem etablieren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

OEMs lagern in der Regel Aktivit\u00e4ten aus, die \u00fcber ihre Kernkompetenzen hinausgehen und haben beim Thema vernetztes Fahrzeug bisher einen \u00e4hnlichen Ansatz verfolgt. Ihre vernetzten Dienste haben zwar im Laufe der Zeit ein nahtloses Erscheinungsbild (\u201eLook & Feel\u201c) erhalten, k\u00f6nnen h\u00e4ufig aber nicht mehr aktualisiert oder ver\u00e4ndert werden, wenn das Fahrzeug erst einmal auf der Stra\u00dfe ist. H\u00e4ufig variieren zudem die gerade verf\u00fcgbaren Dienste von Modell zu Modell sehr stark, selbst innerhalb eines Angebots des gleichen Herstellers.<\/p>\n\n\n\n

\u201eIn der Vergangenheit mussten sich die Autofahrer mit dem begn\u00fcgen, was die Hersteller ihnen zur Verf\u00fcgung gestellt haben. Dieses Monopol existiert nicht mehr. Technologieunternehmen sind mit Smartphone-Diensten und einfach in das Auto zu integrierenden Anwendungen erfolgreich in den Markt eingetreten. Um den Anschluss nicht zu verlieren, m\u00fcssen sich die OEMs intensiver mit dem Thema Konnektivt\u00e4t auseinandersetzen \u2013 vor allem, da die Kunden anspruchsvoll sind und immer weniger bereit, vernetzte Dienste zu akzeptieren, die nicht auf dem neusten Stand sind oder die den Aufpreis nicht rechtfertigen\u201c<\/em>, stellt Simon El Dib abschlie\u00dfend fest.<\/p>\n\n\n\n

Zur Methode der Studie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In der zweiten Ausgabe des Connected Vehicle Trend Radar hat Capgemini Invent untersucht, was sich Verbraucher beim Thema vernetzte Dienste im Fahrzeug w\u00fcnschen und wie sich Automobilhersteller (OEMs) zuk\u00fcnftig aufstellen m\u00fcssen, um damit profitabel zu werden. F\u00fcr die Studie wurden \u00fcber 3.000 Verbraucher in Europa, den USA und China befragt. Eine Reihe von Experteninterviews erg\u00e4nzt die Untersuchung.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber Capgemini Invent<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Capgemini Invent ist die weltweite Beratungseinheit der Capgemini-Gruppe f\u00fcr digitale Innovation und Transformation. Sie hilft CxOs dabei, die Zukunft ihrer Unternehmen zu planen und zu gestalten. Das Team vereint Strategie, Technologie, Data Science und kreatives Design mit fundierter Branchenexpertise, um neue digitale L\u00f6sungen und die Gesch\u00e4ftsmodelle der Zukunft zu entwickeln. Capgemini Invent besch\u00e4ftigt \u00fcber 7.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an mehr als 40 Standorten sowie in 22 Kreativstudios weltweit.<\/p>\n\n\n\n

Capgemini Invent ist integraler Bestandteil von Capgemini, einem der weltweit f\u00fchrenden Anbieter von Management- und IT-Beratung, Digitaler Transformation sowie Technologie- und Ingenieursdienstleistungen. Als ein Wegbereiter f\u00fcr Innovation unterst\u00fctzt das Unternehmen seine Kunden bei deren komplexen Herausforderungen rund um Cloud, Digital und Plattformen. Auf dem Fundament von \u00fcber 50 Jahren Erfahrung und umfangreichem branchenspezifischen Know-how hilft Capgemini seinen Kunden, ihre Gesch\u00e4ftsziele zu erreichen. Hierf\u00fcr steht ein komplettes Leistungsspektrum von der Strategieentwicklung bis zum Gesch\u00e4ftsbetrieb zur Verf\u00fcgung. Capgemini ist \u00fcberzeugt davon, dass der gesch\u00e4ftliche Wert von Technologie von und durch Menschen entsteht. Das multikulturelle Unternehmen ist mit rund 270.000 Mitarbeitern in 50 L\u00e4ndern weltweit vertreten. Einschlie\u00dflich Altran erzielte die Unternehmensgruppe 2019 einen kombinierten Umsatz von 17 Mrd. \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Mehr unter www.capgemini.com\/at\/invent<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

[1]<\/a> Capgemini Invent, \u201cConnected Vehicle Trend Radar\u201d, September 2019.<\/p>\n\n\n

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